
اسپین کے ہوائی اڈوں کے آپریٹر اینا نے 21 اکتوبر 2026 کو ویلنشیا ایئرپورٹ کی رن وے 12-30 کی مکمل تجدید کے لیے €41.7 ملین کا ٹینڈر جاری کیا ہے۔ اس منصوبے کے تحت مئی 2027 سے جولائی 2029 تک رات 10 بجے سے صبح 6 بجے تک رن وے بند رہے گا۔ کاموں میں نئی پکی سطح، نکاسی آب، ایل ای ڈی روشنی، ٹیکسی وے کی دوبارہ ترتیب اور حفاظتی سڑک کی اپ گریڈ شامل ہیں تاکہ مسافروں کی تعداد 10 ملین سالانہ کے قریب پہنچنے پر استحکام بڑھایا جا سکے۔
اگرچہ تجدید کا آغاز دو سال بعد ہے، اینا نے پہلے ہی ایئر لائنز، کارگو آپریٹرز اور زمینی ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان سے مشاورت شروع کر دی ہے تاکہ شیڈولز کو دوبارہ ترتیب دیا جا سکے یا رات کے وقت کی بندش کے دوران پروازیں الی کانٹے، کاسٹیلون یا میڈرڈ کی طرف موڑ دی جائیں۔ بزنس ایوی ایشن کے اسٹیک ہولڈرز نے اس پیشگی اطلاع کا خیرمقدم کیا ہے کیونکہ اس سے چارٹر کلائنٹس کو متبادل ہوائی اڈوں کے ذریعے دیر رات کی آمد کا منصوبہ بنانے اور کوچ ٹرانسفرز پہلے سے محفوظ کرنے میں مدد ملتی ہے۔
ویلنشیا تیزی سے بڑھتا ہوا مرکز ہے جہاں آٹوموٹو، سیرامک اور بائیوفارما برآمدات ہوتی ہیں، اور کثیر القومی کمپنیاں رات دیر سے چلنے والی پروازوں پر انحصار کرتی ہیں تاکہ پیداوار کے مقامات کو جرمنی اور برطانیہ میں ہیڈ آفس سے جوڑا جا سکے۔ پروگرام مینیجرز کو چاہیے کہ وہ 2027 کے کاموں سے پہلے اہم کارگو اور ایگزیکٹو راستوں کی منصوبہ بندی کریں، اضافی اسٹاک تیار کریں یا جہاں ممکن ہو کچھ ٹریفک ریلوے پر منتقل کریں۔
یہ منصوبہ اسپین کی ثانوی شہروں کی انفراسٹرکچر میں مسلسل سرمایہ کاری کی بھی نشاندہی کرتا ہے، خاص طور پر قومی ایئرپورٹ ریگولیشن ڈاکیومنٹ (DORA) 2027-2031 کی اشاعت کے بعد، جس میں صلاحیت اور پائیداری کی اپ گریڈ کے لیے €2.3 بلین مختص کیے گئے ہیں۔ مکمل ہونے پر، جدید رن وے CAT III آپریشنز کی حمایت کرے گا، جس سے موسم کی خرابی کی وجہ سے پروازوں کی منتقلی میں کمی آئے گی جو روایتی طور پر خزاں کے تجارتی میلے کے موسم میں مسائل کا باعث بنتی رہی ہے۔
ایچ آر اور ریلوکیشن ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ویلنشیا کے ٹیکنالوجی پارکس میں تعینات غیر ملکی ملازمین کو آنے والے کاموں کے بارے میں آگاہ کریں کیونکہ کبھی کبھار شور اور شام کی پروازوں کے راستے بدلنے سے آمد و رفت کے معمولات اور متبادل ہوائی اڈوں کے قریب سروسڈ اپارٹمنٹس کی دستیابی متاثر ہو سکتی ہے۔ اینا پہلی بندش کی رات سے تقریباً چھ ماہ پہلے Q1 2027 میں حتمی بندش کا کیلنڈر شائع کرے گا؛ سفر فراہم کنندگان کو توقع ہے کہ GDS شیڈول اپ ڈیٹس بھی اسی وقت دستیاب ہوں گی۔
اگرچہ تجدید کا آغاز دو سال بعد ہے، اینا نے پہلے ہی ایئر لائنز، کارگو آپریٹرز اور زمینی ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان سے مشاورت شروع کر دی ہے تاکہ شیڈولز کو دوبارہ ترتیب دیا جا سکے یا رات کے وقت کی بندش کے دوران پروازیں الی کانٹے، کاسٹیلون یا میڈرڈ کی طرف موڑ دی جائیں۔ بزنس ایوی ایشن کے اسٹیک ہولڈرز نے اس پیشگی اطلاع کا خیرمقدم کیا ہے کیونکہ اس سے چارٹر کلائنٹس کو متبادل ہوائی اڈوں کے ذریعے دیر رات کی آمد کا منصوبہ بنانے اور کوچ ٹرانسفرز پہلے سے محفوظ کرنے میں مدد ملتی ہے۔
ویلنشیا تیزی سے بڑھتا ہوا مرکز ہے جہاں آٹوموٹو، سیرامک اور بائیوفارما برآمدات ہوتی ہیں، اور کثیر القومی کمپنیاں رات دیر سے چلنے والی پروازوں پر انحصار کرتی ہیں تاکہ پیداوار کے مقامات کو جرمنی اور برطانیہ میں ہیڈ آفس سے جوڑا جا سکے۔ پروگرام مینیجرز کو چاہیے کہ وہ 2027 کے کاموں سے پہلے اہم کارگو اور ایگزیکٹو راستوں کی منصوبہ بندی کریں، اضافی اسٹاک تیار کریں یا جہاں ممکن ہو کچھ ٹریفک ریلوے پر منتقل کریں۔
یہ منصوبہ اسپین کی ثانوی شہروں کی انفراسٹرکچر میں مسلسل سرمایہ کاری کی بھی نشاندہی کرتا ہے، خاص طور پر قومی ایئرپورٹ ریگولیشن ڈاکیومنٹ (DORA) 2027-2031 کی اشاعت کے بعد، جس میں صلاحیت اور پائیداری کی اپ گریڈ کے لیے €2.3 بلین مختص کیے گئے ہیں۔ مکمل ہونے پر، جدید رن وے CAT III آپریشنز کی حمایت کرے گا، جس سے موسم کی خرابی کی وجہ سے پروازوں کی منتقلی میں کمی آئے گی جو روایتی طور پر خزاں کے تجارتی میلے کے موسم میں مسائل کا باعث بنتی رہی ہے۔
ایچ آر اور ریلوکیشن ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ویلنشیا کے ٹیکنالوجی پارکس میں تعینات غیر ملکی ملازمین کو آنے والے کاموں کے بارے میں آگاہ کریں کیونکہ کبھی کبھار شور اور شام کی پروازوں کے راستے بدلنے سے آمد و رفت کے معمولات اور متبادل ہوائی اڈوں کے قریب سروسڈ اپارٹمنٹس کی دستیابی متاثر ہو سکتی ہے۔ اینا پہلی بندش کی رات سے تقریباً چھ ماہ پہلے Q1 2027 میں حتمی بندش کا کیلنڈر شائع کرے گا؛ سفر فراہم کنندگان کو توقع ہے کہ GDS شیڈول اپ ڈیٹس بھی اسی وقت دستیاب ہوں گی۔
ماخذ: Aena press release