
أطلقت شركة إدارة المطارات الإسبانية "آينا" مناقصة بقيمة 41.7 مليون يورو في 21 أكتوبر 2026 لتجديد مدرج 12-30 في مطار فالنسيا بالكامل، ويتضمن المشروع إغلاق المدرج ليلاً من الساعة 22:00 حتى 06:00 بين مايو 2027 ويوليو 2029. تشمل الأعمال تجديد الرصف، تحسين أنظمة الصرف، تركيب إضاءة LED، إعادة تنظيم مسارات التاكسي، وتحديث الطرق المحيطة لتعزيز القدرة على التحمل مع اقتراب أعداد الركاب من 10 ملايين سنوياً.
على الرغم من أن التجديد سيبدأ بعد عامين، فقد شرعت "آينا" بالفعل في مشاورات مع شركات الطيران، ومشغلي الشحن، ومزودي النقل الأرضي لضبط الجداول الزمنية أو تحويل الرحلات إلى مطارات أليكانتي، كاستيلون، أو مدريد خلال فترة الإغلاق الليلي. رحب قطاع الطيران الخاص بالإشعار المبكر، معتبرين أنه يتيح للعملاء التخطيط لوصولات متأخرة عبر مطارات بديلة وتأمين خدمات النقل بالحافلات مسبقاً.
تُعد فالنسيا مركزاً سريع النمو لصادرات السيارات، والسيراميك، والمنتجات الصيدلانية الحيوية، وتعتمد الشركات متعددة الجنسيات على رحلات الليل المتأخرة لربط مواقع الإنتاج بالمقرات الرئيسية في ألمانيا والمملكة المتحدة. لذا، ينبغي على مديري البرامج رسم خرائط دقيقة لمسارات الشحن والتنقل التنفيذي قبل بدء الأعمال، وتكوين مخزونات احتياطية أو تحويل بعض الشحنات إلى السكك الحديدية حيثما أمكن.
يشير المشروع أيضاً إلى استمرار استثمارات إسبانيا في بنية المدن الثانوية، عقب نشر وثيقة تنظيم المطارات الوطنية (DORA) 2027-2031 الشهر الماضي، والتي خصصت 2.3 مليار يورو لتوسعة الطاقة الاستيعابية وتعزيز الاستدامة. بعد الانتهاء، سيدعم المدرج المُجدد عمليات CAT III، مما يقلل من تحويل الرحلات بسبب الأحوال الجوية التي كانت تؤثر سلباً على موسم المعارض في الخريف.
ينبغي على فرق الموارد البشرية وإعادة التوطين إعلام المغتربين العاملين في حدائق التكنولوجيا بفالنسيا بالأعمال القادمة، حيث قد تؤثر الضوضاء العرضية والرحلات المسيرة في المساء على أنماط التنقل وتوفر الشقق المفروشة بالقرب من المطارات البديلة. ستعلن "آينا" عن جدول الإغلاق النهائي في الربع الأول من 2027، ويتوقع مزودو خدمات السفر تحديث جداول نظام التوزيع العالمي (GDS) قبل حوالي ستة أشهر من أول ليلة إغلاق.
على الرغم من أن التجديد سيبدأ بعد عامين، فقد شرعت "آينا" بالفعل في مشاورات مع شركات الطيران، ومشغلي الشحن، ومزودي النقل الأرضي لضبط الجداول الزمنية أو تحويل الرحلات إلى مطارات أليكانتي، كاستيلون، أو مدريد خلال فترة الإغلاق الليلي. رحب قطاع الطيران الخاص بالإشعار المبكر، معتبرين أنه يتيح للعملاء التخطيط لوصولات متأخرة عبر مطارات بديلة وتأمين خدمات النقل بالحافلات مسبقاً.
تُعد فالنسيا مركزاً سريع النمو لصادرات السيارات، والسيراميك، والمنتجات الصيدلانية الحيوية، وتعتمد الشركات متعددة الجنسيات على رحلات الليل المتأخرة لربط مواقع الإنتاج بالمقرات الرئيسية في ألمانيا والمملكة المتحدة. لذا، ينبغي على مديري البرامج رسم خرائط دقيقة لمسارات الشحن والتنقل التنفيذي قبل بدء الأعمال، وتكوين مخزونات احتياطية أو تحويل بعض الشحنات إلى السكك الحديدية حيثما أمكن.
يشير المشروع أيضاً إلى استمرار استثمارات إسبانيا في بنية المدن الثانوية، عقب نشر وثيقة تنظيم المطارات الوطنية (DORA) 2027-2031 الشهر الماضي، والتي خصصت 2.3 مليار يورو لتوسعة الطاقة الاستيعابية وتعزيز الاستدامة. بعد الانتهاء، سيدعم المدرج المُجدد عمليات CAT III، مما يقلل من تحويل الرحلات بسبب الأحوال الجوية التي كانت تؤثر سلباً على موسم المعارض في الخريف.
ينبغي على فرق الموارد البشرية وإعادة التوطين إعلام المغتربين العاملين في حدائق التكنولوجيا بفالنسيا بالأعمال القادمة، حيث قد تؤثر الضوضاء العرضية والرحلات المسيرة في المساء على أنماط التنقل وتوفر الشقق المفروشة بالقرب من المطارات البديلة. ستعلن "آينا" عن جدول الإغلاق النهائي في الربع الأول من 2027، ويتوقع مزودو خدمات السفر تحديث جداول نظام التوزيع العالمي (GDS) قبل حوالي ستة أشهر من أول ليلة إغلاق.
المصدر: Aena press release