
L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena a lancé, le 21 octobre 2026, un appel d’offres de 41,7 millions d’euros pour la rénovation complète de la piste 12-30 de l’aéroport de Valence. Ce chantier entraînera des fermetures nocturnes de 22h00 à 6h00 entre mai 2027 et juillet 2029. Les travaux comprennent la pose d’un nouveau revêtement, la réfection du drainage, l’installation d’un éclairage LED, la reconfiguration des voies de circulation et la modernisation de la route périphérique, afin de renforcer la résilience de l’infrastructure alors que le trafic passagers approche les 10 millions par an.
Bien que les travaux ne débutent que dans deux ans, Aena a d’ores et déjà engagé des consultations avec les compagnies aériennes, les opérateurs cargo et les prestataires de transport terrestre, pour réajuster les horaires ou rediriger les vols vers Alicante, Castellón ou Madrid durant les fermetures nocturnes. Les acteurs de l’aviation d’affaires saluent cette anticipation, qui permet aux clients de vols charter de planifier leurs arrivées tardives via des aéroports alternatifs et de réserver à l’avance leurs transferts en navette.
Valence est un hub en pleine expansion pour les exportations automobiles, céramiques et biopharmaceutiques, et les multinationales dépendent des vols de nuit pour relier leurs sites de production à leurs sièges en Allemagne et au Royaume-Uni. Les gestionnaires de programmes sont donc invités à identifier dès maintenant les routes critiques pour le fret et les déplacements exécutifs, à constituer des stocks tampons ou à transférer une partie du trafic vers le rail lorsque cela est possible.
Ce projet illustre également la poursuite des investissements espagnols dans les infrastructures des villes secondaires, suite à la publication le mois dernier du Document de Régulation Aéroportuaire national (DORA) 2027-2031, qui prévoit 2,3 milliards d’euros pour des améliorations de capacité et de durabilité. Une fois modernisée, la piste permettra des opérations CAT III, réduisant ainsi les déroutements liés aux conditions météorologiques, un problème récurrent lors de la saison automnale des salons professionnels.
Les équipes RH et de relocalisation devront informer les expatriés affectés aux parcs technologiques de Valence, car les nuisances sonores occasionnelles et les vols de soirée déviés pourraient perturber les trajets domicile-travail et la disponibilité des appartements de service près des aéroports alternatifs. Aena publiera le calendrier définitif des fermetures au premier trimestre 2027; les fournisseurs de voyages prévoient une mise à jour des horaires dans les systèmes GDS environ six mois avant la première nuit de fermeture.
Bien que les travaux ne débutent que dans deux ans, Aena a d’ores et déjà engagé des consultations avec les compagnies aériennes, les opérateurs cargo et les prestataires de transport terrestre, pour réajuster les horaires ou rediriger les vols vers Alicante, Castellón ou Madrid durant les fermetures nocturnes. Les acteurs de l’aviation d’affaires saluent cette anticipation, qui permet aux clients de vols charter de planifier leurs arrivées tardives via des aéroports alternatifs et de réserver à l’avance leurs transferts en navette.
Valence est un hub en pleine expansion pour les exportations automobiles, céramiques et biopharmaceutiques, et les multinationales dépendent des vols de nuit pour relier leurs sites de production à leurs sièges en Allemagne et au Royaume-Uni. Les gestionnaires de programmes sont donc invités à identifier dès maintenant les routes critiques pour le fret et les déplacements exécutifs, à constituer des stocks tampons ou à transférer une partie du trafic vers le rail lorsque cela est possible.
Ce projet illustre également la poursuite des investissements espagnols dans les infrastructures des villes secondaires, suite à la publication le mois dernier du Document de Régulation Aéroportuaire national (DORA) 2027-2031, qui prévoit 2,3 milliards d’euros pour des améliorations de capacité et de durabilité. Une fois modernisée, la piste permettra des opérations CAT III, réduisant ainsi les déroutements liés aux conditions météorologiques, un problème récurrent lors de la saison automnale des salons professionnels.
Les équipes RH et de relocalisation devront informer les expatriés affectés aux parcs technologiques de Valence, car les nuisances sonores occasionnelles et les vols de soirée déviés pourraient perturber les trajets domicile-travail et la disponibilité des appartements de service près des aéroports alternatifs. Aena publiera le calendrier définitif des fermetures au premier trimestre 2027; les fournisseurs de voyages prévoient une mise à jour des horaires dans les systèmes GDS environ six mois avant la première nuit de fermeture.
Source : Aena press release
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