Hành khách đi qua Đức bằng đường bộ hoặc đường sắt vào ngày 4 tháng 11 vẫn tiếp tục phải trải qua kiểm tra hộ chiếu, đánh dấu tuần thứ năm liên tiếp trong đợt gia hạn kiểm soát nội bộ Schengen mới nhất của Berlin kéo dài sáu tháng. Theo bảng giám sát của Ủy ban châu Âu, Đức đã tái áp dụng kiểm tra tại tất cả chín cửa khẩu đất liền từ ngày 16 tháng 9 và dự kiến duy trì đến ngày 15 tháng 3 năm 2026, với lý do áp lực di cư bất hợp pháp kéo dài và các mối lo ngại an ninh xuất phát từ các xung đột ở Ukraine và Trung Đông.
Phạm vi kiểm soát. Các biện pháp kiểm tra áp dụng tại biên giới với Pháp, Luxembourg, Bỉ, Hà Lan, Đan Mạch, Áo, Thụy Sĩ, Cộng hòa Séc và Ba Lan. Kiểm tra ngẫu nhiên cũng diễn ra trên các chuyến tàu xuyên biên giới và tại các sân bay khu vực nhỏ phục vụ các chuyến bay nội Schengen. Mặc dù hàng đợi đã giảm so với tuần đầu tiên hỗn loạn, các nhà vận chuyển hàng hóa vẫn báo cáo thời gian chờ trung bình từ 20 đến 40 phút cho xe tải trên tuyến A4 (Ba Lan) và A8 (Áo).
![Nhắc nhở: Kiểm tra biên giới tạm thời của Đức sẽ tiếp tục được duy trì đến tháng 3 năm 2026]()
Bối cảnh chính trị. Liên minh của Thủ tướng Friedrich Merz đã biến quản lý biên giới nghiêm ngặt thành chính sách chủ đạo trong bối cảnh sự ủng hộ kỷ lục dành cho đảng AfD chống nhập cư. Brussels đã chấp nhận các lần gia hạn liên tiếp của Đức nhưng cảnh báo rằng các biện pháp này phải “cân đối và có giới hạn thời gian”. Các đảng đối lập cho rằng việc kiểm tra vi phạm tinh thần tự do đi lại và gây tổn hại cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa ở vùng biên giới, vốn phụ thuộc vào nhân viên đi lại hàng ngày qua biên giới.
Tác động kinh doanh. Các bộ phận nhân sự có nhân viên đi lại qua biên giới cần lên kế hoạch cho việc kiểm tra giấy tờ định kỳ và khuyến cáo nhân viên luôn mang theo giấy phép cư trú hoặc chứng minh nhân dân EU. Các nhà quản lý logistics đối mặt với chi phí tăng cao: các tài xế vận tải Đức ước tính kiểm tra khiến chi phí làm thêm giờ và nhiên liệu tăng thêm khoảng 4 triệu euro mỗi tháng. Các công ty cử nhân viên sang Đức cần dự trù thêm thời gian cho việc kiểm tra ngẫu nhiên chứng chỉ A1, thường được Cảnh sát Liên bang kết hợp với các hoạt động kiểm soát biên giới.
Triển vọng. Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt cho biết Berlin sẽ xem xét lại biện pháp này vào tháng 1, nhưng gợi ý có thể tiếp tục gia hạn nếu số người nhập cảnh bất hợp pháp vẫn trên 12.000 người mỗi tháng. Do đó, các chuyên gia về di chuyển nên chuẩn bị cho việc kiểm tra tiếp tục kéo dài đến mùa triển khai dự án vào mùa xuân và tính toán thêm ngày dự phòng trong kế hoạch di chuyển.
Phạm vi kiểm soát. Các biện pháp kiểm tra áp dụng tại biên giới với Pháp, Luxembourg, Bỉ, Hà Lan, Đan Mạch, Áo, Thụy Sĩ, Cộng hòa Séc và Ba Lan. Kiểm tra ngẫu nhiên cũng diễn ra trên các chuyến tàu xuyên biên giới và tại các sân bay khu vực nhỏ phục vụ các chuyến bay nội Schengen. Mặc dù hàng đợi đã giảm so với tuần đầu tiên hỗn loạn, các nhà vận chuyển hàng hóa vẫn báo cáo thời gian chờ trung bình từ 20 đến 40 phút cho xe tải trên tuyến A4 (Ba Lan) và A8 (Áo).
Bối cảnh chính trị. Liên minh của Thủ tướng Friedrich Merz đã biến quản lý biên giới nghiêm ngặt thành chính sách chủ đạo trong bối cảnh sự ủng hộ kỷ lục dành cho đảng AfD chống nhập cư. Brussels đã chấp nhận các lần gia hạn liên tiếp của Đức nhưng cảnh báo rằng các biện pháp này phải “cân đối và có giới hạn thời gian”. Các đảng đối lập cho rằng việc kiểm tra vi phạm tinh thần tự do đi lại và gây tổn hại cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa ở vùng biên giới, vốn phụ thuộc vào nhân viên đi lại hàng ngày qua biên giới.
Tác động kinh doanh. Các bộ phận nhân sự có nhân viên đi lại qua biên giới cần lên kế hoạch cho việc kiểm tra giấy tờ định kỳ và khuyến cáo nhân viên luôn mang theo giấy phép cư trú hoặc chứng minh nhân dân EU. Các nhà quản lý logistics đối mặt với chi phí tăng cao: các tài xế vận tải Đức ước tính kiểm tra khiến chi phí làm thêm giờ và nhiên liệu tăng thêm khoảng 4 triệu euro mỗi tháng. Các công ty cử nhân viên sang Đức cần dự trù thêm thời gian cho việc kiểm tra ngẫu nhiên chứng chỉ A1, thường được Cảnh sát Liên bang kết hợp với các hoạt động kiểm soát biên giới.
Triển vọng. Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt cho biết Berlin sẽ xem xét lại biện pháp này vào tháng 1, nhưng gợi ý có thể tiếp tục gia hạn nếu số người nhập cảnh bất hợp pháp vẫn trên 12.000 người mỗi tháng. Do đó, các chuyên gia về di chuyển nên chuẩn bị cho việc kiểm tra tiếp tục kéo dài đến mùa triển khai dự án vào mùa xuân và tính toán thêm ngày dự phòng trong kế hoạch di chuyển.
