
Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh xác nhận vào ngày 10 tháng 11 rằng họ sẽ cử các kỹ sư Không quân Hoàng gia và thiết bị gây nhiễu điện từ đến Bỉ theo yêu cầu của nước này, mô tả nhiệm vụ là phản ứng trước “hoạt động drone bất thường giống chiến thuật lai của Nga”.
Tư lệnh Không quân, Thượng tướng Sir Richard Knighton, cho BBC biết nhân sự Anh đã bắt đầu đến vào cuối tuần và sẽ làm việc dưới sự chỉ huy của Bỉ để bảo vệ sân bay Zaventem, Liège cùng các cơ sở then chốt của NATO. Bộ trưởng Quốc phòng John Healey gọi đây là hành động “đoàn kết liên minh” và cho biết các gói hỗ trợ nhanh tương tự có thể được mở rộng đến các sân bay châu Âu khác đang đối mặt với các cuộc xâm nhập không người lái.
Đối với các nhà tuyển dụng quốc tế, việc triển khai này vừa là cơ hội vừa là thách thức: dù năng lực tăng cường giúp giảm nguy cơ đóng cửa sân bay đột ngột, nhưng cũng báo hiệu mức độ đe dọa đang tăng cao. Các công ty có hàng hóa cần giao nhanh hoặc chuyến công tác qua Brussels được khuyến cáo theo dõi thông báo NOTAM và cảnh báo du lịch của chính phủ một cách liên tục.
Đội RAF dự kiến sẽ ở lại “cho đến khi cần thiết về mặt hoạt động,” theo quan chức Bỉ, đặt ra câu hỏi về việc chia sẻ chi phí và cơ chế chỉ huy giữa lực lượng đồng minh và cơ quan hàng không dân dụng. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng trách nhiệm đối với bất kỳ sự cố can thiệp tín hiệu ngoài ý muốn nào cần được quy định rõ ràng trong các biên bản ghi nhớ, đặc biệt theo quy định an toàn hàng không của EU.
Các nhà phân tích nhận định trường hợp này có thể thúc đẩy việc mua sắm chung các thiết bị chống drone trong khuôn khổ Hợp tác Cấu trúc Thường trực (PESCO) của EU, giúp doanh nghiệp thấy rõ cách các mối đe dọa an ninh phát triển nhanh có thể ảnh hưởng đến logistics di chuyển, phí bảo hiểm và kế hoạch ứng phó khủng hoảng.
Tư lệnh Không quân, Thượng tướng Sir Richard Knighton, cho BBC biết nhân sự Anh đã bắt đầu đến vào cuối tuần và sẽ làm việc dưới sự chỉ huy của Bỉ để bảo vệ sân bay Zaventem, Liège cùng các cơ sở then chốt của NATO. Bộ trưởng Quốc phòng John Healey gọi đây là hành động “đoàn kết liên minh” và cho biết các gói hỗ trợ nhanh tương tự có thể được mở rộng đến các sân bay châu Âu khác đang đối mặt với các cuộc xâm nhập không người lái.
Đối với các nhà tuyển dụng quốc tế, việc triển khai này vừa là cơ hội vừa là thách thức: dù năng lực tăng cường giúp giảm nguy cơ đóng cửa sân bay đột ngột, nhưng cũng báo hiệu mức độ đe dọa đang tăng cao. Các công ty có hàng hóa cần giao nhanh hoặc chuyến công tác qua Brussels được khuyến cáo theo dõi thông báo NOTAM và cảnh báo du lịch của chính phủ một cách liên tục.
Đội RAF dự kiến sẽ ở lại “cho đến khi cần thiết về mặt hoạt động,” theo quan chức Bỉ, đặt ra câu hỏi về việc chia sẻ chi phí và cơ chế chỉ huy giữa lực lượng đồng minh và cơ quan hàng không dân dụng. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng trách nhiệm đối với bất kỳ sự cố can thiệp tín hiệu ngoài ý muốn nào cần được quy định rõ ràng trong các biên bản ghi nhớ, đặc biệt theo quy định an toàn hàng không của EU.
Các nhà phân tích nhận định trường hợp này có thể thúc đẩy việc mua sắm chung các thiết bị chống drone trong khuôn khổ Hợp tác Cấu trúc Thường trực (PESCO) của EU, giúp doanh nghiệp thấy rõ cách các mối đe dọa an ninh phát triển nhanh có thể ảnh hưởng đến logistics di chuyển, phí bảo hiểm và kế hoạch ứng phó khủng hoảng.
Nguồn: CBS News