
Bỉ chính thức đề nghị và nhận được sự hỗ trợ quân sự từ Pháp, Đức và Vương quốc Anh nhằm đối phó với làn sóng xuất hiện các thiết bị bay không người lái (drone) thù địch, khiến sân bay Brussels và Liège nhiều lần phải đóng cửa trong tuần qua. Quyết định này được xác nhận vào ngày 10 tháng 11 sau khi Hội đồng An ninh Liên bang phê duyệt ngân sách khẩn cấp 50 triệu euro để trang bị hệ thống phát hiện và gây nhiễu mới.
Các lực lượng nước ngoài gồm 20 chuyên gia Không quân Hoàng gia Anh mang theo bộ thiết bị chiến tranh điện tử di động, các binh sĩ Pháp vận hành hệ thống gây nhiễu “Parade” và một đội radar Đức thường được phân công bảo vệ các hội nghị thượng đỉnh G-7. Họ sẽ phối hợp cùng đội chống drone (C-UAS) nhỏ của Bỉ, thành lập từ năm 2021 nhưng hiện chưa đủ trang thiết bị để giám sát nhiều địa điểm cùng lúc.
Động thái này diễn ra sau ít nhất năm lần không phận Bỉ bị đóng cửa trong bảy ngày qua, đỉnh điểm là việc sân bay Brussels phải ngừng hoạt động suốt 5 giờ vào ngày 4 tháng 11, khiến hơn 20.000 hành khách bị kẹt lại và làm gián đoạn hàng chục chuyến hàng quan trọng trong chuỗi cung ứng EU. Các quan chức cho biết một số drone có kích thước lớn, bay theo đội hình và sử dụng hệ thống định vị cấp quân sự, làm dấy lên nghi ngờ về hoạt động gián điệp do nhà nước bảo trợ, liên quan đến tài sản Nga bị đóng băng tại Euroclear đặt tại Brussels.
Đối với các nhà quản lý vận tải, mối quan tâm cấp bách là duy trì hoạt động liên tục: sân bay Brussels xử lý khoảng 700 chuyến bay và 70.000 hành khách mỗi ngày. Các hãng hàng không được yêu cầu chuẩn bị kế hoạch chuyển hướng sang Amsterdam hoặc Paris trong thời gian ngắn, trong khi các nhà cung cấp dịch vụ logistics đang chuyển hướng hàng hóa giá trị cao qua Luxembourg. Các nhà tuyển dụng được khuyến cáo tăng thời gian dự phòng trong kế hoạch hành trình, cung cấp hướng dẫn an toàn cho nhân viên và đăng ký hành khách trên các nền tảng theo dõi khẩn cấp.
Về lâu dài, sự cố này được dự báo sẽ thúc đẩy các cuộc thảo luận của EU về việc xây dựng hệ thống phòng không chung cho các trung tâm dân dụng. Việc Bỉ nhanh chóng đề nghị hỗ trợ đồng minh được NATO đánh giá là một trường hợp thử nghiệm cho mô hình hỗ trợ an ninh “cắm là chạy” (plug-and-play) — đồng thời cũng làm nổi bật những lỗ hổng trong bảo vệ hạ tầng thiết yếu của châu Âu mà các tập đoàn đa quốc gia giờ đây phải tính đến trong chính sách chăm sóc trách nhiệm của mình.
Các lực lượng nước ngoài gồm 20 chuyên gia Không quân Hoàng gia Anh mang theo bộ thiết bị chiến tranh điện tử di động, các binh sĩ Pháp vận hành hệ thống gây nhiễu “Parade” và một đội radar Đức thường được phân công bảo vệ các hội nghị thượng đỉnh G-7. Họ sẽ phối hợp cùng đội chống drone (C-UAS) nhỏ của Bỉ, thành lập từ năm 2021 nhưng hiện chưa đủ trang thiết bị để giám sát nhiều địa điểm cùng lúc.
Động thái này diễn ra sau ít nhất năm lần không phận Bỉ bị đóng cửa trong bảy ngày qua, đỉnh điểm là việc sân bay Brussels phải ngừng hoạt động suốt 5 giờ vào ngày 4 tháng 11, khiến hơn 20.000 hành khách bị kẹt lại và làm gián đoạn hàng chục chuyến hàng quan trọng trong chuỗi cung ứng EU. Các quan chức cho biết một số drone có kích thước lớn, bay theo đội hình và sử dụng hệ thống định vị cấp quân sự, làm dấy lên nghi ngờ về hoạt động gián điệp do nhà nước bảo trợ, liên quan đến tài sản Nga bị đóng băng tại Euroclear đặt tại Brussels.
Đối với các nhà quản lý vận tải, mối quan tâm cấp bách là duy trì hoạt động liên tục: sân bay Brussels xử lý khoảng 700 chuyến bay và 70.000 hành khách mỗi ngày. Các hãng hàng không được yêu cầu chuẩn bị kế hoạch chuyển hướng sang Amsterdam hoặc Paris trong thời gian ngắn, trong khi các nhà cung cấp dịch vụ logistics đang chuyển hướng hàng hóa giá trị cao qua Luxembourg. Các nhà tuyển dụng được khuyến cáo tăng thời gian dự phòng trong kế hoạch hành trình, cung cấp hướng dẫn an toàn cho nhân viên và đăng ký hành khách trên các nền tảng theo dõi khẩn cấp.
Về lâu dài, sự cố này được dự báo sẽ thúc đẩy các cuộc thảo luận của EU về việc xây dựng hệ thống phòng không chung cho các trung tâm dân dụng. Việc Bỉ nhanh chóng đề nghị hỗ trợ đồng minh được NATO đánh giá là một trường hợp thử nghiệm cho mô hình hỗ trợ an ninh “cắm là chạy” (plug-and-play) — đồng thời cũng làm nổi bật những lỗ hổng trong bảo vệ hạ tầng thiết yếu của châu Âu mà các tập đoàn đa quốc gia giờ đây phải tính đến trong chính sách chăm sóc trách nhiệm của mình.
Nguồn: Reuters