
Có hiệu lực từ ngày 15 tháng 11, công dân Nepal sở hữu hộ chiếu không còn cần visa quá cảnh khi ở lại khu vực sân bay tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, chấm dứt yêu cầu kéo dài 20 năm được áp dụng từ năm 2005. Sở Di trú đã xác nhận thay đổi này trong thông báo công báo ngày 14 tháng 11, coi đây là một phần trong nỗ lực của Hồng Kông nhằm tăng cường kết nối Vành đai và Con đường cũng như củng cố vị thế trung tâm hàng không quốc tế.
Quyết định này được đưa ra sau nhiều lần vận động từ Kathmandu và Tổng Lãnh sự quán Nepal tại Hồng Kông, cho rằng phí visa quá cảnh 250 HKD cùng thời gian xử lý kéo dài nhiều ngày đang làm nản lòng lao động di cư, sinh viên và khách doanh nhân dựa vào mạng lưới bay rộng khắp của Hồng Kông. Chính quyền Nepal đánh giá đây là “thành tựu đáng kể” giúp đơn giản hóa hành trình cho khoảng 60.000 người Nepal quá cảnh qua Khu Hành chính Đặc biệt mỗi năm trên đường đến Vùng Vịnh, châu Âu và Bắc Mỹ.
Các hãng hàng không sẽ được hưởng lợi ngay lập tức: các hãng như Cathay Pacific, Nepal Airlines và Qatar Airways giờ đây có thể quảng bá các hành trình ngắn hơn, chỉ với một vé qua Hồng Kông mà không cần cảnh báo khách về thủ tục giấy tờ phức tạp. Các công ty quản lý du lịch ước tính thời gian đặt vé trung bình cho khách doanh nhân sẽ giảm từ hai đến ba ngày.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, điều này có nghĩa là nhân viên Nepal có thể chọn Hồng Kông làm điểm kết nối ưu tiên, giúp giảm chi phí vé máy bay. Tuy nhiên, nhà tuyển dụng cần nhắc nhở người đi rằng ưu đãi miễn visa chỉ áp dụng cho hành khách ở lại trong khu vực hạn chế; nếu rời sân bay vẫn phải có visa thăm thân hoặc tham gia Chương trình Nhập cư Chất lượng để nhập cảnh dài hạn.
Các chuyên gia nhận định Hồng Kông có thể sẽ xem xét nới lỏng tương tự cho các quốc gia khác trong sáng kiến Vành đai và Con đường sau khi theo dõi dữ liệu an ninh từ giai đoạn thử nghiệm với Nepal. Nếu thành công, các miễn visa quá cảnh tương tự có thể được áp dụng cho Bangladesh hoặc Sri Lanka, giúp thành phố tăng sức cạnh tranh so với Singapore và Doha.
Quyết định này được đưa ra sau nhiều lần vận động từ Kathmandu và Tổng Lãnh sự quán Nepal tại Hồng Kông, cho rằng phí visa quá cảnh 250 HKD cùng thời gian xử lý kéo dài nhiều ngày đang làm nản lòng lao động di cư, sinh viên và khách doanh nhân dựa vào mạng lưới bay rộng khắp của Hồng Kông. Chính quyền Nepal đánh giá đây là “thành tựu đáng kể” giúp đơn giản hóa hành trình cho khoảng 60.000 người Nepal quá cảnh qua Khu Hành chính Đặc biệt mỗi năm trên đường đến Vùng Vịnh, châu Âu và Bắc Mỹ.
Các hãng hàng không sẽ được hưởng lợi ngay lập tức: các hãng như Cathay Pacific, Nepal Airlines và Qatar Airways giờ đây có thể quảng bá các hành trình ngắn hơn, chỉ với một vé qua Hồng Kông mà không cần cảnh báo khách về thủ tục giấy tờ phức tạp. Các công ty quản lý du lịch ước tính thời gian đặt vé trung bình cho khách doanh nhân sẽ giảm từ hai đến ba ngày.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, điều này có nghĩa là nhân viên Nepal có thể chọn Hồng Kông làm điểm kết nối ưu tiên, giúp giảm chi phí vé máy bay. Tuy nhiên, nhà tuyển dụng cần nhắc nhở người đi rằng ưu đãi miễn visa chỉ áp dụng cho hành khách ở lại trong khu vực hạn chế; nếu rời sân bay vẫn phải có visa thăm thân hoặc tham gia Chương trình Nhập cư Chất lượng để nhập cảnh dài hạn.
Các chuyên gia nhận định Hồng Kông có thể sẽ xem xét nới lỏng tương tự cho các quốc gia khác trong sáng kiến Vành đai và Con đường sau khi theo dõi dữ liệu an ninh từ giai đoạn thử nghiệm với Nepal. Nếu thành công, các miễn visa quá cảnh tương tự có thể được áp dụng cho Bangladesh hoặc Sri Lanka, giúp thành phố tăng sức cạnh tranh so với Singapore và Doha.
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Hong Kong.Thêm từ Hong Kong
Xem tất cả
Giải Marathon Liên Vùng Phong Tỏa Cảng và Cầu Vịnh Thâm Quyến, Gây Gián Đoạn Lưu Thông Hàng Hóa và Người Đi Lại
Cathay Pacific sẽ khôi phục chuyến bay thẳng Seattle–Hồng Kông vào năm 2026, theo Condé Nast Traveler