
Thời tiết mùa đông kết hợp với tắc nghẽn kiểm soát không lưu vào ngày 29 tháng 11 đã khiến 235 chuyến bay bị hủy và hơn 2.200 chuyến bị trì hoãn trên khắp châu Âu, trong đó các trung tâm tại Munich và Frankfurt của Đức ghi nhận tỷ lệ thay đổi lịch trình từ 3–4% và thời gian trì hoãn trung bình vượt quá 25% số chuyến khởi hành.
Hãng Lufthansa ghi nhận 5 chuyến bay bị hủy và 255 chuyến bị trì hoãn, trong khi hãng hàng không khu vực German Airways hủy 2 chuyến. Mặc dù số chuyến bay bị hủy tại Frankfurt không nhiều (4 chuyến), nhưng 130 chuyến bị trì hoãn đã gây ảnh hưởng kéo dài đến các chuyến bay buổi tối, làm gián đoạn kết nối với châu Á và Bắc Mỹ. Các chuyên gia phân tích dữ liệu du lịch nhận định các sân bay Đức đặc biệt dễ bị tổn thương khi hoạt động dọn tuyết và rã băng đồng thời xảy ra cùng lúc với tình trạng thiếu nhân sự kiểm soát không lưu trên toàn châu Âu.
Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp nên khuyên hành khách theo dõi ứng dụng cập nhật tình trạng chuyến bay và cân nhắc lựa chọn tàu hỏa cho các chặng nội địa dưới 400 km — Deutsche Bahn thường tăng cường thêm tàu ICE trong những tình huống như vậy. Những người đặt lịch họp Schengen trong ngày nên tránh các chuyến bay cuối cùng trong ngày, vì giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn có thể buộc phải hủy chuyến qua đêm nếu trì hoãn vượt quá 3 giờ.
Về mặt chính sách, dữ liệu này nhấn mạnh sự cần thiết để các bên liên quan trong ngành hàng không Đức đẩy nhanh kế hoạch ứng phó trước cao điểm kỳ nghỉ bận rộn. Các bãi rã băng từ xa dự kiến đi vào hoạt động tại sân bay Munich vào năm 2026 có thể giúp rút ngắn thời gian quay vòng quan trọng, nhưng các giải pháp tạm thời sẽ phụ thuộc vào dự trữ nhân sự và quy định phân bổ slot linh hoạt.
Hãng Lufthansa ghi nhận 5 chuyến bay bị hủy và 255 chuyến bị trì hoãn, trong khi hãng hàng không khu vực German Airways hủy 2 chuyến. Mặc dù số chuyến bay bị hủy tại Frankfurt không nhiều (4 chuyến), nhưng 130 chuyến bị trì hoãn đã gây ảnh hưởng kéo dài đến các chuyến bay buổi tối, làm gián đoạn kết nối với châu Á và Bắc Mỹ. Các chuyên gia phân tích dữ liệu du lịch nhận định các sân bay Đức đặc biệt dễ bị tổn thương khi hoạt động dọn tuyết và rã băng đồng thời xảy ra cùng lúc với tình trạng thiếu nhân sự kiểm soát không lưu trên toàn châu Âu.
Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp nên khuyên hành khách theo dõi ứng dụng cập nhật tình trạng chuyến bay và cân nhắc lựa chọn tàu hỏa cho các chặng nội địa dưới 400 km — Deutsche Bahn thường tăng cường thêm tàu ICE trong những tình huống như vậy. Những người đặt lịch họp Schengen trong ngày nên tránh các chuyến bay cuối cùng trong ngày, vì giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn có thể buộc phải hủy chuyến qua đêm nếu trì hoãn vượt quá 3 giờ.
Về mặt chính sách, dữ liệu này nhấn mạnh sự cần thiết để các bên liên quan trong ngành hàng không Đức đẩy nhanh kế hoạch ứng phó trước cao điểm kỳ nghỉ bận rộn. Các bãi rã băng từ xa dự kiến đi vào hoạt động tại sân bay Munich vào năm 2026 có thể giúp rút ngắn thời gian quay vòng quan trọng, nhưng các giải pháp tạm thời sẽ phụ thuộc vào dự trữ nhân sự và quy định phân bổ slot linh hoạt.
Nguồn: Travel and Tour World