Thủ tướng Anthony Albanese đã chính thức gửi thư đến Cơ quan Chi phí Quốc hội Độc lập (IPEA) để xin ý kiến về việc sửa đổi quy định cho phép các chính trị gia liên bang được chi trả không giới hạn cho các chuyến đi gia đình bằng tiền thuế của dân. Yêu cầu ngày 12 tháng 12 được đưa ra sau khi có thông tin rằng một số bộ trưởng đã thanh toán vé máy bay hạng thương gia và chi phí khách sạn cho vợ/chồng và con cái tham dự các sự kiện xã hội và thể thao.
Theo quy định hiện hành, các bộ trưởng và lãnh đạo đối lập có thể đặt bất kỳ số lượng chuyến bay nào trong năm cho thành viên gia đình, và không có giới hạn về chi phí vé hay chỗ ở. Mặc dù về mặt kỹ thuật là hợp pháp, quyền lợi này đã vấp phải sự chỉ trích gay gắt trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao và trở thành gánh nặng chính trị đối với đảng Lao động.
![Albanese yêu cầu cơ quan giám sát chi tiêu cải tổ quyền lợi đi lại của các nghị sĩ sau phản ứng dữ dội từ công chúng]()
Dù câu chuyện tập trung vào các chuyến công tác chính thức chứ không phải di chuyển doanh nghiệp, kết quả vẫn rất quan trọng đối với các chuyên gia di chuyển toàn cầu: khung pháp lý của IPEA được xem là tiêu chuẩn thực tế tại Úc về việc xác định “chuyến đi công vụ hợp lý”. Nhiều chính sách di chuyển trong khu vực tư nhân tham khảo hoặc dựa trên hướng dẫn của IPEA khi thiết lập tiêu chuẩn hạng vé, mức phụ cấp hàng ngày và trợ cấp đi lại cho gia đình nhân viên nước ngoài.
Nếu IPEA đề xuất giới hạn chặt chẽ hơn – ví dụ như giới hạn chi phí đi lại cho gia đình hoặc bắt buộc sử dụng hạng phổ thông cho các chuyến bay dưới ba giờ, như một số chuyên gia gợi ý – các công ty đa quốc gia có thể chịu áp lực từ ban giám đốc và cổ đông phải tuân theo. Các công ty quản lý du lịch cũng dự đoán sẽ có tác động lan tỏa đến nhu cầu hạng cao cấp trên thị trường nội địa.
IPEA có sáu tuần để đưa ra các phương án. Albanese cho biết có khả năng nhận được sự ủng hộ lưỡng đảng, khi phó lãnh đạo phe đối lập Sussan Ley cũng ủng hộ việc cải cách. Mọi thay đổi sẽ cần sửa đổi Quy định về Nguồn lực Kinh doanh Quốc hội, dự kiến vào đầu năm 2026.
Theo quy định hiện hành, các bộ trưởng và lãnh đạo đối lập có thể đặt bất kỳ số lượng chuyến bay nào trong năm cho thành viên gia đình, và không có giới hạn về chi phí vé hay chỗ ở. Mặc dù về mặt kỹ thuật là hợp pháp, quyền lợi này đã vấp phải sự chỉ trích gay gắt trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao và trở thành gánh nặng chính trị đối với đảng Lao động.
Dù câu chuyện tập trung vào các chuyến công tác chính thức chứ không phải di chuyển doanh nghiệp, kết quả vẫn rất quan trọng đối với các chuyên gia di chuyển toàn cầu: khung pháp lý của IPEA được xem là tiêu chuẩn thực tế tại Úc về việc xác định “chuyến đi công vụ hợp lý”. Nhiều chính sách di chuyển trong khu vực tư nhân tham khảo hoặc dựa trên hướng dẫn của IPEA khi thiết lập tiêu chuẩn hạng vé, mức phụ cấp hàng ngày và trợ cấp đi lại cho gia đình nhân viên nước ngoài.
Nếu IPEA đề xuất giới hạn chặt chẽ hơn – ví dụ như giới hạn chi phí đi lại cho gia đình hoặc bắt buộc sử dụng hạng phổ thông cho các chuyến bay dưới ba giờ, như một số chuyên gia gợi ý – các công ty đa quốc gia có thể chịu áp lực từ ban giám đốc và cổ đông phải tuân theo. Các công ty quản lý du lịch cũng dự đoán sẽ có tác động lan tỏa đến nhu cầu hạng cao cấp trên thị trường nội địa.
IPEA có sáu tuần để đưa ra các phương án. Albanese cho biết có khả năng nhận được sự ủng hộ lưỡng đảng, khi phó lãnh đạo phe đối lập Sussan Ley cũng ủng hộ việc cải cách. Mọi thay đổi sẽ cần sửa đổi Quy định về Nguồn lực Kinh doanh Quốc hội, dự kiến vào đầu năm 2026.
Nguồn: The Guardian
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Úc.Thêm từ Úc
Xem tất cả
Canberra nhắc nhở các hãng hàng không: sử dụng video hành khách về an ninh sinh học được phê duyệt hoặc đối mặt với hình phạt
Những người di cư vì biến đổi khí hậu đầu tiên từ Tuvalu đã đặt chân đến Úc theo diện visa đột phá của Liên minh Falepili
