Albanese zwraca się do organu nadzorującego wydatki o reformę przywilejów podróżnych posłów po fali krytyki społecznej

Premier Anthony Albanese formalnie zwrócił się do Niezależnej Rady ds. Wydatków Parlamentarnych (IPEA) o opinię na temat zmiany zasad pozwalających politykom federalnym na nieograniczone rozliczanie podróży rodzinnych na koszt podatników. Wniosek z 12 grudnia pojawił się po ujawnieniach, że kilku ministrów rozliczało loty w klasie biznesowej oraz pobyty hotelowe dla małżonków i dzieci uczestniczących w wydarzeniach towarzyskich i sportowych.

Zgodnie z obecnymi wytycznymi, ministrowie i liderzy opozycji mogą rezerwować dowolną liczbę lotów rocznie dla członków rodziny, a przepisy nie nakładają limitu kwotowego na bilety czy zakwaterowanie. Choć formalnie legalne, te uprawnienia spotkały się z ostrą krytyką w obliczu rosnących kosztów życia i stały się politycznym obciążeniem dla Partii Pracy.



Choć sprawa dotyczy oficjalnych podróży, a nie mobilności korporacyjnej, jej wynik ma znaczenie dla specjalistów ds. globalnej mobilności: ramy IPEA są w Australii de facto standardem określającym, co uznaje się za „uzasadnione” podróże w sektorze publicznym. Wiele prywatnych polityk relokacyjnych odnosi się do wytycznych IPEA lub je naśladuje przy ustalaniu klas podróży, stawek dziennych i dodatków na podróże rodzinne dla ekspatów.

Jeśli IPEA zaproponuje zaostrzenie limitów – na przykład ograniczenie podróży rodzinnych lub obowiązek korzystania z klasy ekonomicznej na loty krótsze niż trzy godziny, jak sugerują niektórzy eksperci – międzynarodowe firmy mogą stanąć pod presją zarządów i akcjonariuszy, by wprowadzić podobne zmiany. Firmy zarządzające podróżami przewidują też efekt domina na popyt na bilety w klasie premium na rynku krajowym.

IPEA ma sześć tygodni na przedstawienie propozycji. Albanese zasugerował, że możliwe jest poparcie obu stron parlamentu, a zastępczyni lidera opozycji Sussan Ley popiera reformę. Wszelkie zmiany wymagałyby nowelizacji Rozporządzeń dotyczących Zasobów Biznesowych Parlamentu, które spodziewane są na początku 2026 roku.