Tuyết rơi dày đặc và gió mạnh trong 48 giờ qua đã làm tê liệt nhiều khu vực rộng lớn ở dãy núi Alps của Thụy Sĩ. Viện Nghiên cứu Tuyết và Lở Tuyết Liên bang (SLF) đã nâng mức cảnh báo nguy hiểm lên cấp 5 — mức cao nhất — tại một số khu vực ở Valais vào cuối ngày thứ Hai, trước khi hạ xuống cấp 4 vào chiều thứ Ba. Toàn bộ các thung lũng, bao gồm Lötschental và một phần Mattertal, bị cô lập sau khi chính quyền đóng tất cả các tuyến đường tiếp cận và tạm ngừng hoạt động tuyến đường sắt Matterhorn-Gotthard (MGB) cùng dịch vụ xe chở ô tô Furka.
Vào lúc 08:30 giờ CET ngày thứ Hai, một chuyến tàu khu vực chạy giữa Goppenstein và Brig đã bị trượt tuyết khi vừa ra khỏi hầm Stockgalerie; năm trong số 29 hành khách bị thương nhẹ và toa đầu tàu bị trật bánh. Các nhà điều tra cho rằng một trận lở tuyết đã phủ kín đường ray khi tàu đến. Dịch vụ trên tuyến Lötschberg — hành lang vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng theo hướng bắc-nam — vẫn bị đình chỉ ít nhất đến thứ Năm trong khi các đội làm sạch hiện trường và kiểm tra cơ sở hạ tầng.
![Nguy cơ lở tuyết buộc đóng cửa các tuyến đường và đường sắt vùng núi Thụy Sĩ; tàu khu vực bị trật bánh]()
Các nhà điều hành giao thông công cộng đã nhanh chóng thiết lập các tuyến xe buýt thay thế, nhưng máy cày tuyết cũng bị tắc do các trận lở tuyết tiếp theo. Việc đóng cửa đã khiến hàng nghìn người trượt tuyết bị mắc kẹt tại các khu nghỉ dưỡng không có xe hơi như Zermatt và Saas-Fee, buộc các khách sạn phải gia hạn thời gian lưu trú miễn phí. Các công ty logistics báo cáo các tuyến đường vòng lên đến 250 km qua San Bernardino và Simplon, làm tăng thêm một ngày hoàn thành lịch trình giao hàng.
Đối với các nhà quản lý vận tải, sự kiện này nhấn mạnh sự mong manh của chuỗi cung ứng mùa đông và tầm quan trọng của việc đa dạng hóa các tuyến đường. Các công ty có nhân viên làm việc tại các thung lũng có nguy cơ cao được khuyên nên rà soát kế hoạch sơ tán khẩn cấp, đảm bảo danh sách nhân viên được cập nhật và nhắc nhở người đi công tác rằng bảo hiểm du lịch doanh nghiệp thông thường hiếm khi bao gồm chi phí cứu hộ bằng trực thăng trong vùng có nguy cơ lở tuyết. SLF dự báo các trận lở tuyết tự phát sẽ giảm sau thứ Tư, nhưng cảnh báo các lớp tuyết yếu vẫn rất nhạy cảm với trọng tải bổ sung trong vài ngày tới.
Vào lúc 08:30 giờ CET ngày thứ Hai, một chuyến tàu khu vực chạy giữa Goppenstein và Brig đã bị trượt tuyết khi vừa ra khỏi hầm Stockgalerie; năm trong số 29 hành khách bị thương nhẹ và toa đầu tàu bị trật bánh. Các nhà điều tra cho rằng một trận lở tuyết đã phủ kín đường ray khi tàu đến. Dịch vụ trên tuyến Lötschberg — hành lang vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng theo hướng bắc-nam — vẫn bị đình chỉ ít nhất đến thứ Năm trong khi các đội làm sạch hiện trường và kiểm tra cơ sở hạ tầng.
Các nhà điều hành giao thông công cộng đã nhanh chóng thiết lập các tuyến xe buýt thay thế, nhưng máy cày tuyết cũng bị tắc do các trận lở tuyết tiếp theo. Việc đóng cửa đã khiến hàng nghìn người trượt tuyết bị mắc kẹt tại các khu nghỉ dưỡng không có xe hơi như Zermatt và Saas-Fee, buộc các khách sạn phải gia hạn thời gian lưu trú miễn phí. Các công ty logistics báo cáo các tuyến đường vòng lên đến 250 km qua San Bernardino và Simplon, làm tăng thêm một ngày hoàn thành lịch trình giao hàng.
Đối với các nhà quản lý vận tải, sự kiện này nhấn mạnh sự mong manh của chuỗi cung ứng mùa đông và tầm quan trọng của việc đa dạng hóa các tuyến đường. Các công ty có nhân viên làm việc tại các thung lũng có nguy cơ cao được khuyên nên rà soát kế hoạch sơ tán khẩn cấp, đảm bảo danh sách nhân viên được cập nhật và nhắc nhở người đi công tác rằng bảo hiểm du lịch doanh nghiệp thông thường hiếm khi bao gồm chi phí cứu hộ bằng trực thăng trong vùng có nguy cơ lở tuyết. SLF dự báo các trận lở tuyết tự phát sẽ giảm sau thứ Tư, nhưng cảnh báo các lớp tuyết yếu vẫn rất nhạy cảm với trọng tải bổ sung trong vài ngày tới.
Nguồn: SRF / Euronews
