Hành khách quốc tế đến sân bay Geneva đã phải xếp hàng kiểm tra hộ chiếu lên đến hai tiếng rưỡi vào tối thứ Sáu do Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh châu Âu (EES) quá tải trong mùa trượt tuyết cao điểm. Đài phát thanh công cộng RTS mô tả cảnh tượng là “những hàng dài bất tận” kéo dài suốt khu vực đến, với một số hãng hàng không báo cáo việc trễ chuyến xe buýt chuyển tiếp đến các khu nghỉ dưỡng núi Alps.
EES — được triển khai tại Thụy Sĩ từ tháng 10 đến tháng 11 năm 2025 — thay thế việc đóng dấu hộ chiếu thủ công bằng đăng ký sinh trắc học cho mọi hành khách không thuộc EU và EFTA. Mặc dù hệ thống được thiết kế để tăng tốc kiểm tra biên giới và tự động tính thời gian lưu trú cho phép, nó lại thêm nhiều bước: chụp ảnh khuôn mặt, lấy dấu vân tay bốn ngón và khai báo điện tử. Sân bay Geneva cho biết đã tăng gấp đôi nhân sự tại các quầy kiểm soát và thành lập đội xử lý khủng hoảng để giải quyết tình trạng hành lý bị ùn ứ do nhiều hành khách vẫn đang bị kẹt ở khu nhập cảnh khi hành lý đã được đưa lên băng chuyền.
![Sân bay Geneva đối mặt với hàng dài kiểm tra nhập cư kéo dài 2 giờ do hệ thống sinh trắc học EU gây khó khăn]()
Tắc nghẽn không chỉ xảy ra ở Thụy Sĩ. Trong một bức thư chung gửi Ủy viên Nội vụ EU Magnus Brunner tuần này, Hội đồng Sân bay Quốc tế (Châu Âu), Hiệp hội Hàng không châu Âu và IATA cảnh báo tình trạng thiếu nhân sự kéo dài, lỗi phần mềm và việc ít người sử dụng ứng dụng đăng ký trước Frontex đang gây ra thời gian chờ “lên đến hai giờ” trên toàn khu vực Schengen và có thể tăng lên bốn giờ vào mùa cao điểm hè.
Đối với Thụy Sĩ, rủi ro về uy tín là rất lớn. Quốc gia này nổi tiếng về sự hiệu quả và thu hút hàng trăm nghìn khách trượt tuyết từ Anh và Mỹ mỗi mùa đông; những phản ánh tiêu cực trên mạng xã hội về hàng dài chờ đợi ba giờ có thể khiến khách chuyển hướng sang Áo hoặc Ý vào mùa tới. Các công ty quản lý du lịch đã khuyên khách doanh nhân nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành và dự phòng thời gian cho các cuộc họp ngay sau khi hạ cánh.
Nhìn về tương lai, cảnh sát biên giới Thụy Sĩ cho biết bản cập nhật phần mềm dự kiến vào tháng Ba sẽ rút ngắn mỗi giao dịch khoảng 30 giây. Các hãng hàng không đang vận động chính quyền Bern cho phép mở làn ưu tiên riêng cho hành khách hạng thương gia và lắp đặt các ki-ốt kiểu nhập cảnh nhanh cho khách thường xuyên. Các bộ phận nhân sự nên thông báo cho nhân viên di động về khả năng chậm trễ, khuyên họ hoàn thành đăng ký trước nếu có thể và theo dõi kế hoạch dự phòng của hãng hàng không để bảo vệ kết nối chuyến bay.
EES — được triển khai tại Thụy Sĩ từ tháng 10 đến tháng 11 năm 2025 — thay thế việc đóng dấu hộ chiếu thủ công bằng đăng ký sinh trắc học cho mọi hành khách không thuộc EU và EFTA. Mặc dù hệ thống được thiết kế để tăng tốc kiểm tra biên giới và tự động tính thời gian lưu trú cho phép, nó lại thêm nhiều bước: chụp ảnh khuôn mặt, lấy dấu vân tay bốn ngón và khai báo điện tử. Sân bay Geneva cho biết đã tăng gấp đôi nhân sự tại các quầy kiểm soát và thành lập đội xử lý khủng hoảng để giải quyết tình trạng hành lý bị ùn ứ do nhiều hành khách vẫn đang bị kẹt ở khu nhập cảnh khi hành lý đã được đưa lên băng chuyền.
Tắc nghẽn không chỉ xảy ra ở Thụy Sĩ. Trong một bức thư chung gửi Ủy viên Nội vụ EU Magnus Brunner tuần này, Hội đồng Sân bay Quốc tế (Châu Âu), Hiệp hội Hàng không châu Âu và IATA cảnh báo tình trạng thiếu nhân sự kéo dài, lỗi phần mềm và việc ít người sử dụng ứng dụng đăng ký trước Frontex đang gây ra thời gian chờ “lên đến hai giờ” trên toàn khu vực Schengen và có thể tăng lên bốn giờ vào mùa cao điểm hè.
Đối với Thụy Sĩ, rủi ro về uy tín là rất lớn. Quốc gia này nổi tiếng về sự hiệu quả và thu hút hàng trăm nghìn khách trượt tuyết từ Anh và Mỹ mỗi mùa đông; những phản ánh tiêu cực trên mạng xã hội về hàng dài chờ đợi ba giờ có thể khiến khách chuyển hướng sang Áo hoặc Ý vào mùa tới. Các công ty quản lý du lịch đã khuyên khách doanh nhân nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành và dự phòng thời gian cho các cuộc họp ngay sau khi hạ cánh.
Nhìn về tương lai, cảnh sát biên giới Thụy Sĩ cho biết bản cập nhật phần mềm dự kiến vào tháng Ba sẽ rút ngắn mỗi giao dịch khoảng 30 giây. Các hãng hàng không đang vận động chính quyền Bern cho phép mở làn ưu tiên riêng cho hành khách hạng thương gia và lắp đặt các ki-ốt kiểu nhập cảnh nhanh cho khách thường xuyên. Các bộ phận nhân sự nên thông báo cho nhân viên di động về khả năng chậm trễ, khuyên họ hoàn thành đăng ký trước nếu có thể và theo dõi kế hoạch dự phòng của hãng hàng không để bảo vệ kết nối chuyến bay.
Nguồn: Swiss Observer
