Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu (ACI EUROPE), Hiệp hội Hàng không châu Âu (A4E) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã cùng phát đi thư cảnh báo rằng các sự cố kéo dài với Hệ thống Nhập cảnh/ Xuất cảnh Schengen mới (EES) đang gây ra tình trạng xếp hàng lên đến hai giờ cho hành khách không thuộc EU — thời gian chờ có thể tăng lên đến bốn giờ trong tháng 7 và 8 nếu Ủy ban châu Âu không cho phép linh hoạt hơn. Thư kêu gọi, được công bố ngày 11/2 và gửi đến các cơ quan quốc gia trong suốt cuối tuần, đặc biệt liên quan đến Thụy Sĩ, nơi các sân bay Zurich, Geneva và Basel đã ghi nhận thời gian chờ tăng đột biến kể từ khi việc đăng ký sinh trắc học trở thành bắt buộc với 35% hành khách đến từ các nước thứ ba.
Các tổ chức hàng không chỉ ra ba điểm gây áp lực: thiếu nhân sự nghiêm trọng tại các cửa khẩu, lỗi phần mềm cổng tự động ở một số quốc gia thành viên và việc chậm áp dụng ứng dụng đăng ký trước Frontex vốn được kỳ vọng giúp quá trình đăng ký lần đầu diễn ra suôn sẻ hơn. Thụy Sĩ, bắt đầu triển khai EES theo giai đoạn từ tháng 10/2025, chỉ đạt được mục tiêu 35% bằng cách điều chuyển nhân viên từ hải quan và an ninh sang quầy nhập cảnh trong các dịp cao điểm lễ ngân hàng — một giải pháp tạm thời mà các công đoàn cảnh sát địa phương cho rằng không thể duy trì trong lịch trình mùa hè.
![Ngành Hàng Không Kêu Gọi Brussels Nới Lỏng Hệ Thống Nhập Cảnh/ Xuất Cảnh Schengen Trước Mùa Cao Điểm Hè]()
Nếu Brussels từ chối yêu cầu tạm ngưng một phần hạn ngạch EES, các hãng hàng không lo ngại sẽ phải điều chỉnh lại lịch bay, sắp xếp lại các đợt kết nối và có thể hạn chế số lượng vé dành cho các tour du lịch vào những ngày lễ quan trọng. Swiss International Air Lines đã thông báo với khách hàng doanh nghiệp rằng họ có thể áp dụng “thời gian đệm Schengen” từ 20–30 phút vào những ngày cao điểm, thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến các kết nối chặt chẽ tại trung tâm Zurich, nơi các đội ngũ di chuyển toàn cầu sử dụng để điều phối nhân sự sang châu Á và Bắc Mỹ.
Đề xuất của ngành hàng không yêu cầu Ủy ban cho phép các quốc gia tạm dừng việc bắt buộc thu thập dữ liệu sinh trắc học vào những ngày nhân sự biên phòng không đủ theo tỷ lệ đã thỏa thuận, hoặc khi cổng tự động bị lỗi quá 30 phút. Đồng thời, đề nghị tăng cường thông tin để hành khách biết phải tháo khẩu trang, găng tay, mũ và có thể tải trước ứng dụng Frontex. Văn phòng Liên bang về Hải quan và An ninh Biên giới của Bern cho biết ủng hộ yêu cầu này và đang phối hợp với Pháp và Đức xây dựng kế hoạch ứng phó chung cho sân bay Geneva và EuroAirport Basel — những sân bay nằm trên biên giới quốc gia.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp rõ ràng: du lịch mùa hè đến, đi và qua Thụy Sĩ sẽ cần thời gian đệm kết nối dài hơn, giáo dục hành khách chủ động và có thể phải chuyển hướng những nhân sự giá trị cao sang các chuyến bay nội Schengen, nơi không áp dụng kiểm tra EES. Các công ty vận hành chương trình luân chuyển ngắn hạn nên xem xét lại thời gian bắt đầu để tránh bỏ lỡ các cửa sổ nhập cảnh nếu hàng dài tại biên giới tăng cao.
Các tổ chức hàng không chỉ ra ba điểm gây áp lực: thiếu nhân sự nghiêm trọng tại các cửa khẩu, lỗi phần mềm cổng tự động ở một số quốc gia thành viên và việc chậm áp dụng ứng dụng đăng ký trước Frontex vốn được kỳ vọng giúp quá trình đăng ký lần đầu diễn ra suôn sẻ hơn. Thụy Sĩ, bắt đầu triển khai EES theo giai đoạn từ tháng 10/2025, chỉ đạt được mục tiêu 35% bằng cách điều chuyển nhân viên từ hải quan và an ninh sang quầy nhập cảnh trong các dịp cao điểm lễ ngân hàng — một giải pháp tạm thời mà các công đoàn cảnh sát địa phương cho rằng không thể duy trì trong lịch trình mùa hè.
Nếu Brussels từ chối yêu cầu tạm ngưng một phần hạn ngạch EES, các hãng hàng không lo ngại sẽ phải điều chỉnh lại lịch bay, sắp xếp lại các đợt kết nối và có thể hạn chế số lượng vé dành cho các tour du lịch vào những ngày lễ quan trọng. Swiss International Air Lines đã thông báo với khách hàng doanh nghiệp rằng họ có thể áp dụng “thời gian đệm Schengen” từ 20–30 phút vào những ngày cao điểm, thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến các kết nối chặt chẽ tại trung tâm Zurich, nơi các đội ngũ di chuyển toàn cầu sử dụng để điều phối nhân sự sang châu Á và Bắc Mỹ.
Đề xuất của ngành hàng không yêu cầu Ủy ban cho phép các quốc gia tạm dừng việc bắt buộc thu thập dữ liệu sinh trắc học vào những ngày nhân sự biên phòng không đủ theo tỷ lệ đã thỏa thuận, hoặc khi cổng tự động bị lỗi quá 30 phút. Đồng thời, đề nghị tăng cường thông tin để hành khách biết phải tháo khẩu trang, găng tay, mũ và có thể tải trước ứng dụng Frontex. Văn phòng Liên bang về Hải quan và An ninh Biên giới của Bern cho biết ủng hộ yêu cầu này và đang phối hợp với Pháp và Đức xây dựng kế hoạch ứng phó chung cho sân bay Geneva và EuroAirport Basel — những sân bay nằm trên biên giới quốc gia.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp rõ ràng: du lịch mùa hè đến, đi và qua Thụy Sĩ sẽ cần thời gian đệm kết nối dài hơn, giáo dục hành khách chủ động và có thể phải chuyển hướng những nhân sự giá trị cao sang các chuyến bay nội Schengen, nơi không áp dụng kiểm tra EES. Các công ty vận hành chương trình luân chuyển ngắn hạn nên xem xét lại thời gian bắt đầu để tránh bỏ lỡ các cửa sổ nhập cảnh nếu hàng dài tại biên giới tăng cao.
