Bộ Nội vụ Đức xác nhận vào ngày 17 tháng 2 rằng các biện pháp kiểm soát biên giới tạm thời được tái áp dụng tại các cửa khẩu đất liền với tất cả chín quốc gia láng giềng trong khu vực Schengen – bao gồm cả Pháp – sẽ tiếp tục duy trì ít nhất thêm sáu tháng nữa, đến ngày 15 tháng 9 năm 2026.
Thông thường, Quy định Biên giới Schengen cho phép đi lại không cần hộ chiếu, nhưng cho phép kiểm tra ngắn hạn khi một quốc gia thành viên viện dẫn “mối đe dọa nghiêm trọng” đối với trật tự công cộng hoặc an ninh nội bộ. Berlin lần đầu áp dụng điều khoản này vào tháng 9 năm 2024 khi số lượng người nhập cảnh trái phép tăng mạnh, đặc biệt tại các biên giới với Cộng hòa Séc, Ba Lan và Pháp. Theo Bộ Nội vụ, lực lượng chức năng đã thực hiện 2,3 triệu lượt kiểm tra ngẫu nhiên và từ chối nhập cảnh 46.000 người không đáp ứng điều kiện kể từ đó.
![Đức Gia Hạn Kiểm Soát Biên Giới Với Pháp Đến Tháng 9 Năm 2026]()
Đối với cư dân và doanh nghiệp Pháp, việc gia hạn này đồng nghĩa với khả năng tiếp tục bị kiểm tra giấy tờ tùy thân, kiểm tra phương tiện và phải xếp hàng tại các cửa khẩu đông đúc như Strasbourg–Kehl, Lauterbourg–Wörth và cầu đường cao tốc A35/A5 gần Mulhouse. Các dịch vụ xe buýt và tàu hỏa trên tuyến Paris–Frankfurt và Strasbourg–Stuttgart cũng có thể bị chậm trễ không thường xuyên khi cảnh sát biên giới lên kiểm tra giấy tờ.
Mặc dù chính phủ Đức khẳng định biện pháp này “có mục tiêu và linh hoạt”, các liên đoàn vận tải Pháp cho rằng ngay cả những trì hoãn ngắn cũng làm tăng chi phí cho chuỗi cung ứng xuyên biên giới, trong khi các cơ quan Eurodistrict hai bên sông Rhine cảnh báo các biện pháp kiểm soát này làm suy yếu 30 năm hội nhập thị trường lao động đối với khoảng 70.000 người lao động biên giới hàng ngày.
Ủy ban châu Âu tại Brussels đã kêu gọi Đức trở lại “tự do đi lại hoàn toàn” nhưng cũng thừa nhận các quốc gia thành viên vẫn có quyền gia hạn theo từng giai đoạn sáu tháng nếu đánh giá mối đe dọa được cập nhật. Các công ty vận hành dịch vụ đưa đón hoặc điều phối nhân sự giữa Pháp và Đức nên tiếp tục khuyến cáo người đi mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia, và đối với công dân nước thứ ba, cần có giấy phép cư trú hợp lệ hoặc visa Schengen.
Thông thường, Quy định Biên giới Schengen cho phép đi lại không cần hộ chiếu, nhưng cho phép kiểm tra ngắn hạn khi một quốc gia thành viên viện dẫn “mối đe dọa nghiêm trọng” đối với trật tự công cộng hoặc an ninh nội bộ. Berlin lần đầu áp dụng điều khoản này vào tháng 9 năm 2024 khi số lượng người nhập cảnh trái phép tăng mạnh, đặc biệt tại các biên giới với Cộng hòa Séc, Ba Lan và Pháp. Theo Bộ Nội vụ, lực lượng chức năng đã thực hiện 2,3 triệu lượt kiểm tra ngẫu nhiên và từ chối nhập cảnh 46.000 người không đáp ứng điều kiện kể từ đó.
Đối với cư dân và doanh nghiệp Pháp, việc gia hạn này đồng nghĩa với khả năng tiếp tục bị kiểm tra giấy tờ tùy thân, kiểm tra phương tiện và phải xếp hàng tại các cửa khẩu đông đúc như Strasbourg–Kehl, Lauterbourg–Wörth và cầu đường cao tốc A35/A5 gần Mulhouse. Các dịch vụ xe buýt và tàu hỏa trên tuyến Paris–Frankfurt và Strasbourg–Stuttgart cũng có thể bị chậm trễ không thường xuyên khi cảnh sát biên giới lên kiểm tra giấy tờ.
Mặc dù chính phủ Đức khẳng định biện pháp này “có mục tiêu và linh hoạt”, các liên đoàn vận tải Pháp cho rằng ngay cả những trì hoãn ngắn cũng làm tăng chi phí cho chuỗi cung ứng xuyên biên giới, trong khi các cơ quan Eurodistrict hai bên sông Rhine cảnh báo các biện pháp kiểm soát này làm suy yếu 30 năm hội nhập thị trường lao động đối với khoảng 70.000 người lao động biên giới hàng ngày.
Ủy ban châu Âu tại Brussels đã kêu gọi Đức trở lại “tự do đi lại hoàn toàn” nhưng cũng thừa nhận các quốc gia thành viên vẫn có quyền gia hạn theo từng giai đoạn sáu tháng nếu đánh giá mối đe dọa được cập nhật. Các công ty vận hành dịch vụ đưa đón hoặc điều phối nhân sự giữa Pháp và Đức nên tiếp tục khuyến cáo người đi mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia, và đối với công dân nước thứ ba, cần có giấy phép cư trú hợp lệ hoặc visa Schengen.
Nguồn: The Connexion
