Liên đoàn kiểm soát không lưu lớn nhất Pháp, SNCTA, đã chính thức thông báo vào ngày 15 tháng 2 về cuộc đình công kéo dài bốn ngày từ 7 đến 10 tháng 10, trừ khi chính phủ đồng ý tăng lương theo lạm phát và đảm bảo đủ nhân sự. Mặc dù cuộc đình công còn cách tám tháng, cảnh báo sớm này đã khiến các hãng hàng không, công ty quản lý du lịch và các nhà xuất khẩu phụ thuộc vào không phận Pháp phải lo ngại.
Phân tích của Eurocontrol cho thấy các kiểm soát viên Pháp xử lý 20% tổng số chuyến bay qua lại trong châu Âu; nếu đóng cửa hoàn toàn, các hãng bay sẽ phải chuyển hướng qua Đức hoặc Tây Ban Nha, làm tăng thời gian bay thêm tới 45 phút và tiêu tốn khoảng 8 euro nhiên liệu phản lực mỗi tấn cho mỗi chuyến bay. Hãng giá rẻ Ryanair ước tính sẽ phải hủy 1.800 chuyến, khiến 300.000 hành khách bị kẹt và làm gián đoạn chuỗi cung ứng đúng vào thời điểm Tuần lễ Thời trang Paris và triển lãm vận tải Marseille.
![Kiểm soát không lưu Pháp thông báo đình công bốn ngày vào tháng Mười — 1.800 chuyến bay có nguy cơ bị ảnh hưởng]()
Air France và easyJet đã bắt đầu lập kế hoạch dự phòng, trong khi nhà điều hành sân bay ADP cho biết không loại trừ khả năng hạn chế chuyến bay tự nguyện tại Charles de Gaulle và Orly, tương tự như các biện pháp trong các cuộc đình công mùa hè năm ngoái. Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu Airlines for Europe đang thúc giục Brussels đẩy nhanh cải cách “bầu trời châu Âu thống nhất” để cho phép hỗ trợ kiểm soát không lưu xuyên biên giới khi xảy ra đình công quốc gia.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, bài học là cần cảnh báo ngay từ bây giờ về khoảng thời gian tháng 10 cho việc di chuyển nhân viên, người được cử đi công tác quốc tế và tổ chức hội nghị, để có thể dời lịch trình quan trọng lên trước hoặc lùi lại. Phí đổi vé sẽ thấp hơn nếu thực hiện trước 30 ngày khởi hành, và một số công ty bảo hiểm sẽ không chi trả chi phí do sự kiện bất khả kháng khi ngày đình công đã được công bố.
Bộ Giao thông cho biết các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục vào tuần tới, nhưng các vòng trước đều kết thúc mà không có thỏa thuận. Nếu cuộc đình công diễn ra, nó sẽ trùng với giai đoạn cuối cùng triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU, tạo ra cú sốc kép có thể làm tê liệt biên giới Pháp và gây ảnh hưởng lan rộng khắp châu Âu.
Phân tích của Eurocontrol cho thấy các kiểm soát viên Pháp xử lý 20% tổng số chuyến bay qua lại trong châu Âu; nếu đóng cửa hoàn toàn, các hãng bay sẽ phải chuyển hướng qua Đức hoặc Tây Ban Nha, làm tăng thời gian bay thêm tới 45 phút và tiêu tốn khoảng 8 euro nhiên liệu phản lực mỗi tấn cho mỗi chuyến bay. Hãng giá rẻ Ryanair ước tính sẽ phải hủy 1.800 chuyến, khiến 300.000 hành khách bị kẹt và làm gián đoạn chuỗi cung ứng đúng vào thời điểm Tuần lễ Thời trang Paris và triển lãm vận tải Marseille.
Air France và easyJet đã bắt đầu lập kế hoạch dự phòng, trong khi nhà điều hành sân bay ADP cho biết không loại trừ khả năng hạn chế chuyến bay tự nguyện tại Charles de Gaulle và Orly, tương tự như các biện pháp trong các cuộc đình công mùa hè năm ngoái. Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu Airlines for Europe đang thúc giục Brussels đẩy nhanh cải cách “bầu trời châu Âu thống nhất” để cho phép hỗ trợ kiểm soát không lưu xuyên biên giới khi xảy ra đình công quốc gia.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, bài học là cần cảnh báo ngay từ bây giờ về khoảng thời gian tháng 10 cho việc di chuyển nhân viên, người được cử đi công tác quốc tế và tổ chức hội nghị, để có thể dời lịch trình quan trọng lên trước hoặc lùi lại. Phí đổi vé sẽ thấp hơn nếu thực hiện trước 30 ngày khởi hành, và một số công ty bảo hiểm sẽ không chi trả chi phí do sự kiện bất khả kháng khi ngày đình công đã được công bố.
Bộ Giao thông cho biết các cuộc đàm phán sẽ tiếp tục vào tuần tới, nhưng các vòng trước đều kết thúc mà không có thỏa thuận. Nếu cuộc đình công diễn ra, nó sẽ trùng với giai đoạn cuối cùng triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU, tạo ra cú sốc kép có thể làm tê liệt biên giới Pháp và gây ảnh hưởng lan rộng khắp châu Âu.
Nguồn: AK&M Newswire
