Hành khách tại sân bay CDG đối mặt với việc ngừng hoạt động tuyến RER B và các công trình bảo trì trên toàn mạng lưới trong cuối tuần này

Ile-de-France Mobilités xác nhận sẽ tiến hành công tác bảo trì đường sắt quy mô lớn trong cuối tuần 14-15 tháng 2, khiến tuyến RER B giữa Paris-Gare-du-Nord và Sân bay Charles-de-Gaulle 2 bị gián đoạn hoàn toàn. Việc đóng cửa này—được công bố trên Le Parisien—đồng nghĩa với việc không có tàu trực tiếp trong suốt 48 giờ trên tuyến đường sắt nặng duy nhất kết nối với cửa ngõ quốc tế chính của Pháp.

Xe buýt thay thế sẽ hoạt động từ Stade de France/Saint-Denis, nhưng thời gian di chuyển dự kiến sẽ vượt quá 90 phút trong giờ cao điểm. Những hành khách kết nối các chuyến bay dài vào sáng sớm đối mặt với rủi ro lớn; các nhà quản lý di chuyển đã khuyên nên đặt khách sạn gần sân bay qua đêm hoặc sử dụng dịch vụ xe riêng để tránh trễ chuyến bay.



Việc đóng cửa này trùng với các đợt đóng cửa đồng thời trên các tuyến RER C, D và E cùng với việc đóng cửa sớm tuyến Métro 1, nằm trong kế hoạch nâng cấp hạ tầng trị giá 36 tỷ euro chuẩn bị cho Thế vận hội Mùa đông 2026. Mặc dù công trình hứa hẹn tăng công suất lâu dài—bao gồm xe MF19 mới và hệ thống tín hiệu tự động—nhưng khó khăn trước mắt là rất lớn. Các nhà vận chuyển hàng hóa cảnh báo nhân viên đi làm tại khu vực hàng hóa CDG sẽ phải làm thêm giờ tốn kém do lịch làm việc bị điều chỉnh quanh thời gian gián đoạn đường sắt.

Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên gửi cảnh báo thời gian thực đến người đi lại, đặt trước phiếu taxi nếu chính sách cho phép, và nhắc nhở nhân viên rằng giá cước gọi xe có thể tăng cao. Với những nhân viên làm việc tại Paris bay trong dịp nghỉ học, lời khuyên đơn giản là: dành gấp đôi thời gian so với bình thường hoặc xuất phát từ Orly nếu có thể.

Nhìn về phía trước, SNCF đã công bố lịch đóng cửa cuối tuần kéo dài đến tháng 4. Các công ty có nhân viên thường xuyên di chuyển nên đồng bộ dữ liệu này vào quy trình phê duyệt đi lại để tự động cảnh báo các chuyến đi có rủi ro cao.