Một đợt áp thấp mạnh từ Địa Trung Hải đã quét qua dãy núi Alps vào ngày 20–21 tháng 2, mang theo lượng tuyết dày tới 50 cm và làm tê liệt nhiều khu vực lớn của Áo. Các cơ quan chức năng tại Tyrol, Salzburg và Styria đã phát cảnh báo lở tuyết cao nhất, và ba người đã thiệt mạng trong các vụ trượt tuyết riêng biệt gần Nauders và St. Anton. Đỉnh điểm của cơn bão, Sân bay Quốc tế Vienna đã ngừng mọi hoạt động trong bảy giờ, hủy hơn 150 chuyến bay—trong đó có khoảng 100 chuyến do Austrian Airlines khai thác—và buộc các chuyến bay dài từ châu Á và Bắc Mỹ phải chuyển hướng đến Munich và Prague. Các sân bay khu vực ở Graz, Klagenfurt và Salzburg cũng phải tạm đóng cửa, trong khi công ty đường sắt ÖBB cảnh báo hành khách về các chuyến tàu bị chậm nhiều giờ do đường dây trên cao bị đóng băng. Vận tải đường bộ cũng chịu ảnh hưởng nặng nề: đường cao tốc A21 Wiener Außenring và một số đoạn của Semmering S6 bị cấm xe tải, khiến hàng trăm xe tải lớn bị mắc kẹt và làm gián đoạn các chuyến giao hàng đúng giờ đến các nhà máy ô tô ở Upper Austria. Hiệp hội logistics ZV Spedition & Logistik ước tính thiệt hại trực tiếp lên tới 4,5 triệu euro cho mỗi ngày mất mát. Các công ty năng lượng phải đối mặt với tình trạng mất điện ảnh hưởng đến 30.000 hộ gia đình ở Áo và 40.000 hộ ở Slovenia, gây khó khăn cho các kế hoạch làm việc từ xa của các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên trong khu vực. GeoSphere Austria—dịch vụ khí tượng quốc gia—xác nhận rằng Vienna chưa từng chứng kiến lượng tuyết dày và dữ dội như vậy trong tháng 2 suốt hơn hai thập kỷ qua. Các nhà khoa học khí hậu cho rằng mùa đông ấm lên có thể gây ra những trận tuyết rơi lớn trong một lần do các khối không khí ẩm từ phía nam va chạm với các đợt không khí lạnh từ cực, gợi ý rằng các kịch bản thời tiết cực đoan giờ đây phải bao gồm những tình huống từng được xem là “một lần trong đời.” Đối với các nhà quản lý vận tải, trận bão tuyết này nhấn mạnh tầm quan trọng của các kế hoạch dự phòng đa phương thức: các công ty có phương án tàu hỏa qua biên giới được phê duyệt trước và đặt phòng khách sạn tại Linz cho đội ngũ bị chuyển hướng đã phục hồi nhanh hơn. Các công ty bảo hiểm dự báo số lượng yêu cầu bồi thường tăng mạnh do các chuyến kết nối bị trễ và hàng hóa dễ hỏng bị hư hại, có thể đẩy mức phí bảo hiểm trên các tuyến vận tải mùa đông quan trọng lên cao hơn.
Nguồn: Upday News
