Tempesta di neve blocca strade e aeroporti, provoca valanghe mortali in tutta l’Austria

Un’intensa perturbazione mediterranea ha investito le Alpi il 20-21 febbraio, portando fino a 50 centimetri di neve e paralizzando vaste aree dell’Austria. Le autorità di Tirolo, Salisburghese e Stiria hanno emesso i massimi livelli di allerta valanghe, mentre tre persone hanno perso la vita in incidenti separati causati da slavine vicino a Nauders e St. Anton. Nel momento di massima intensità della tempesta, l’aeroporto internazionale di Vienna ha sospeso tutte le operazioni per sette ore, cancellando oltre 150 voli, di cui circa 100 operati da Austrian Airlines, costringendo i voli a lungo raggio provenienti da Asia e Nord America a dirottare su Monaco e Praga. Anche gli aeroporti regionali di Graz, Klagenfurt e Salisburgo hanno imposto chiusure temporanee, mentre ÖBB ha avvertito i passeggeri ferroviari di ritardi di diverse ore a causa del ghiaccio sulle linee aeree. Il trasporto su strada ha subito pesanti disagi: l’autostrada A21 Wiener Außenring e tratti della Semmering S6 sono stati chiusi ai mezzi pesanti, bloccando centinaia di camion e interrompendo le consegne just-in-time verso gli stabilimenti automobilistici dell’Alta Austria. L’associazione logistica ZV Spedition & Logistik ha stimato costi diretti di 4,5 milioni di euro per ogni giorno di blocco. Le utility energetiche hanno fronteggiato blackout che hanno colpito 30.000 famiglie austriache e 40.000 slovene, complicando le strategie di lavoro da remoto per le multinazionali con personale nella regione. GeoSphere Austria, il servizio meteorologico nazionale, ha confermato che Vienna non registrava una nevicata così intensa a febbraio da oltre vent’anni. Gli scienziati del clima sottolineano come inverni più caldi possano paradossalmente generare nevicate eccezionali in singoli eventi, quando masse d’aria umida provenienti da sud si scontrano con irruzioni polari, suggerendo che i piani di emergenza devono ora includere scenari un tempo considerati “una volta ogni generazione”. Per i responsabili della mobilità, la bufera evidenzia l’importanza di piani di backup multimodali: le aziende con opzioni ferroviarie transfrontaliere pre-approvate e blocchi di camere a Linz per gli equipaggi dirottati hanno registrato tempi di ripresa più rapidi. I broker assicurativi prevedono un aumento delle richieste di risarcimento per coincidenze mancate e deterioramento di merci deperibili, con probabili rincari dei premi sulle rotte commerciali invernali critiche.