
Sau sáu tháng thử nghiệm theo giai đoạn, Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Sinh trắc học (EES) của Liên minh châu Âu sẽ trở thành bắt buộc về mặt pháp lý tại tất cả các biên giới Schengen bên ngoài từ 00:01 giờ CET ngày 10 tháng 4 năm 2026. Theo ấn bản tiếng Anh của Gujarat Samachar, hệ thống này thay thế việc đóng dấu hộ chiếu vật lý bằng hồ sơ kỹ thuật số dựa trên dữ liệu vân tay và khuôn mặt, áp dụng cho các thành viên liên kết như Thụy Sĩ cùng với Pháp, Đức, Ý và Tây Ban Nha.
Đối với cư dân Thụy Sĩ trở về từ các chuyến đi ngoài Schengen, thay đổi thực tế gồm hai điểm: người nhập cảnh lần đầu sau thời điểm áp dụng phải đăng ký sinh trắc học tại quầy có nhân viên; các lần qua lại sau đó có thể sử dụng các ki-ốt tự phục vụ, nơi hình ảnh trực tiếp sẽ được so khớp với mẫu đã lưu. Các sân bay Zurich, Geneva và Basel đã lắp đặt tổng cộng 180 ki-ốt, nhưng Cảnh sát Liên bang thừa nhận việc đăng ký ban đầu có thể mất thêm 30–60 phút trong giờ cao điểm.
Các hãng hàng không bay đến Thụy Sĩ hiện phải chịu phạt lên đến 5.000 euro mỗi hành khách nếu cho phép người có thị thực hết hạn khi đến ki-ốt lên máy bay — điều này khiến các hãng thắt chặt kiểm tra giấy tờ tại sân bay xuất phát. Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên rà soát lại cài đặt làm thủ tục tự động và đảm bảo giấy phép cư trú của nhân viên chuyển công tác có thể đọc được bằng máy.
Biên giới đường bộ cũng bị ảnh hưởng: trên đường cao tốc A2 tại Chiasso, cảnh sát Ý sẽ ghi nhận dữ liệu sinh trắc học khi người nước thứ ba rời khỏi lãnh thổ để vào Thụy Sĩ, trong khi cảnh sát Thụy Sĩ sẽ thu thập dữ liệu nhập cảnh trở lại — tạo thành điểm dừng kép cho lái xe tải không thuộc EU. Các công ty logistics dự báo lưu lượng hàng hóa sẽ chậm lại và khuyên tài xế in trước mã QR do ứng dụng đăng ký trước tùy chọn của EU tạo ra.
Các nhóm bảo vệ quyền riêng tư đã bày tỏ lo ngại về an ninh dữ liệu, nhưng Brussels khẳng định các mẫu sinh trắc được lưu trữ trong kho dữ liệu trung tâm mã hóa tối đa ba năm. Ủy ban Bảo vệ Dữ liệu và Thông tin Liên bang Thụy Sĩ đã mở cuộc kiểm tra về cách các cơ quan Thụy Sĩ truy cập và chia sẻ cơ sở dữ liệu này.
Hiện tại, du khách được khuyến cáo mang theo giấy tờ hợp lệ, đến sớm và giữ bản in bằng chứng hành trình tiếp theo phòng trường hợp ki-ốt sinh trắc học gặp sự cố trong những ngày đầu vận hành đầy đủ.
Đối với cư dân Thụy Sĩ trở về từ các chuyến đi ngoài Schengen, thay đổi thực tế gồm hai điểm: người nhập cảnh lần đầu sau thời điểm áp dụng phải đăng ký sinh trắc học tại quầy có nhân viên; các lần qua lại sau đó có thể sử dụng các ki-ốt tự phục vụ, nơi hình ảnh trực tiếp sẽ được so khớp với mẫu đã lưu. Các sân bay Zurich, Geneva và Basel đã lắp đặt tổng cộng 180 ki-ốt, nhưng Cảnh sát Liên bang thừa nhận việc đăng ký ban đầu có thể mất thêm 30–60 phút trong giờ cao điểm.
Các hãng hàng không bay đến Thụy Sĩ hiện phải chịu phạt lên đến 5.000 euro mỗi hành khách nếu cho phép người có thị thực hết hạn khi đến ki-ốt lên máy bay — điều này khiến các hãng thắt chặt kiểm tra giấy tờ tại sân bay xuất phát. Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên rà soát lại cài đặt làm thủ tục tự động và đảm bảo giấy phép cư trú của nhân viên chuyển công tác có thể đọc được bằng máy.
Biên giới đường bộ cũng bị ảnh hưởng: trên đường cao tốc A2 tại Chiasso, cảnh sát Ý sẽ ghi nhận dữ liệu sinh trắc học khi người nước thứ ba rời khỏi lãnh thổ để vào Thụy Sĩ, trong khi cảnh sát Thụy Sĩ sẽ thu thập dữ liệu nhập cảnh trở lại — tạo thành điểm dừng kép cho lái xe tải không thuộc EU. Các công ty logistics dự báo lưu lượng hàng hóa sẽ chậm lại và khuyên tài xế in trước mã QR do ứng dụng đăng ký trước tùy chọn của EU tạo ra.
Các nhóm bảo vệ quyền riêng tư đã bày tỏ lo ngại về an ninh dữ liệu, nhưng Brussels khẳng định các mẫu sinh trắc được lưu trữ trong kho dữ liệu trung tâm mã hóa tối đa ba năm. Ủy ban Bảo vệ Dữ liệu và Thông tin Liên bang Thụy Sĩ đã mở cuộc kiểm tra về cách các cơ quan Thụy Sĩ truy cập và chia sẻ cơ sở dữ liệu này.
Hiện tại, du khách được khuyến cáo mang theo giấy tờ hợp lệ, đến sớm và giữ bản in bằng chứng hành trình tiếp theo phòng trường hợp ki-ốt sinh trắc học gặp sự cố trong những ngày đầu vận hành đầy đủ.
Nguồn: Gujarat Samachar (English)