Khi mùa du lịch hè bắt đầu, du khách Anh báo cáo thời gian chờ tại sân bay lên đến ba giờ trên khắp khu vực Schengen, với các đoạn video trên mạng xã hội từ Faro, Málaga và Milan-Linate cho thấy hàng dài người xếp hàng kiểm tra hộ chiếu. Một nguyên nhân chính là Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của Liên minh châu Âu (EES), chính thức hoạt động từ ngày 10 tháng 4 năm 2026, yêu cầu du khách lần đầu không thuộc EU—bao gồm cả công dân Anh—phải lấy dấu vân tay và ảnh khuôn mặt. Các hãng hàng không như Wizz Air khuyến cáo hành khách nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành và dành “vài giờ” giữa các chuyến bay nối chuyến để tránh bị lỡ chuyến. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cảnh báo thời gian xử lý hành khách đi xe buýt và phà tại các cảng UK-Pháp liền kề có thể tăng mạnh khi cao điểm mùa hè trùng với lưu lượng giao thông cuối tuần sau Brexit. Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, điều này có nghĩa là lịch trình chặt chẽ cho các cuộc họp khách hàng ở châu Âu đại lục có thể không còn khả thi, và việc lỡ chuyến có thể không được bồi thường theo quy định EU261 vì sự chậm trễ biên giới nằm ngoài kiểm soát của hãng hàng không. Các công ty có thể cần dự trù chi phí cho việc lưu trú qua đêm và khuyên nhân viên mang theo pin dự phòng và nước trong những thời điểm cao điểm. Chính phủ Anh đã đầu tư 10,5 triệu bảng Anh vào cơ sở hạ tầng tại Dover, Folkestone và St Pancras, nhưng các nhà vận hành cho biết việc tích hợp phần mềm với cảnh sát biên giới Pháp vẫn còn nhiều hạn chế. Trong khi đó, Eurostar đang thử nghiệm các ki-ốt đăng ký sinh trắc học di động tại London dành cho khách thường xuyên—một sáng kiến mà các chương trình du lịch doanh nghiệp nên theo dõi sát sao. Về tương lai, hệ thống cấp phép du lịch ETIAS của EU, dự kiến ra mắt vào mùa thu 2026, sẽ tiếp tục thay đổi quy định về giấy tờ. Các bộ phận nhân sự gửi nhân viên đến nhiều địa điểm trong EU nên chuẩn bị danh sách kiểm tra bao gồm hướng dẫn đăng ký trước EES, phê duyệt ETIAS và quy định về thời hạn hộ chiếu để giảm thiểu gián đoạn.
