Chiếc Boeing 777 của American Airlines bị sét đánh vẫn phải nằm sân bay Heathrow, làm giảm công suất vận tải Bắc Đại Tây Dương

Chuyến bay AA735 của American Airlines từ London-Heathrow đến Charlotte đã phải quay trở lại sân bay Heathrow vào ngày 10 tháng 6 sau khi bị sét đánh nhiều lần trên vùng Manchester. Đến nay, sau bốn ngày, chiếc Boeing 777-300ER vẫn đang nằm tại mặt đất chờ kiểm tra chung giữa Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh (CAA) và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), theo xác nhận từ hãng hàng không. Việc máy bay ngừng hoạt động kéo dài đã khiến American Airlines mất một chiếc máy bay thân rộng trong lịch trình bay xuyên Đại Tây Dương mùa hè bận rộn, buộc phải thay đổi thiết bị vào phút chót và điều chỉnh hành khách đi qua Philadelphia hoặc JFK. Do hạn chế về slot tại Heathrow, không còn nhiều chỗ trống; các chuyên gia phân tích của OAG ước tính việc máy bay bị đình chỉ tương đương với việc giảm tạm thời 1,2% số ghế của American Airlines trên tuyến UK–Mỹ. Theo quy định UK261, sét đánh được xem là “tình huống bất thường”, nên khả năng nhận bồi thường tiền mặt là rất thấp, nhưng hãng vẫn phải cung cấp bữa ăn, khách sạn và hỗ trợ đặt lại vé. Các quản lý du lịch có hợp đồng doanh nghiệp trên tuyến Heathrow–Charlotte khuyên hành khách nên chọn các tuyến bay có nhiều tần suất cho đến khi máy bay trở lại hoạt động. Sự việc cũng cho thấy sự phối hợp quản lý giữa FAA và CAA: một hãng bay được FAA chứng nhận khi hoạt động trong không phận Anh phải đáp ứng yêu cầu của cả hai cơ quan trước khi cất cánh, quá trình này có thể kéo dài đến một tuần nếu cần sửa chữa phần vỏ hoặc hệ thống điện tử hàng không.