미국 항공 AA735편, 런던 히드로에서 샬럿행, 6월 10일 맨체스터 상공에서 여러 차례 낙뢰를 맞고 히드로로 회항했다. 4일이 지난 현재, 보잉 777-300ER 기종은 영국 민간항공청(CAA)과 미국 연방항공청(FAA)의 공동 점검을 기다리며 여전히 지상에 머물고 있다고 항공사가 확인했다. 이번 장기 결항으로 인해 바쁜 여름 시즌 동안 미국 항공의 대서양 횡단 노선에서 대형 항공기 한 대가 빠지면서, 급작스러운 기재 교체와 승객들의 필라델피아 또는 JFK 경유 재배치가 불가피해졌다. 히드로 공항의 슬롯 제한 환경은 여유가 거의 없어, OAG 분석가들은 이번 결항이 미국 항공의 영국-미국 노선 좌석 공급량을 일시적으로 1.2% 감소시키는 효과라고 추산한다. 영국 항공 규정 UK261에 따르면 낙뢰는 ‘특별한 상황’으로 간주되어 현금 보상은 어려우나, 항공사는 여전히 식사, 숙박, 재예약 서비스를 제공해야 한다. 히드로-샬럿 노선의 기업 계약 여행 관리자들은 항공기가 복귀할 때까지 다중 경유 노선을 이용할 것을 권고하고 있다. 이번 사건은 FAA와 CAA 간 규제 권한 이양 과정을 보여주는데, FAA 인증 항공사가 영국 영공에서 운항할 경우 두 기관의 승인을 모두 받아야 하며, 기체 외피나 항공전자 장비 수리가 필요할 경우 이 절차가 일주일 이상 걸릴 수 있다.
