ACCC cảnh báo giá nhiên liệu tăng cao đang làm giảm năng lực vận tải nội địa Úc và đẩy giá cước lên cao hơn

Báo cáo Cạnh tranh Hàng không Nội địa mới nhất của Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC), công bố ngày 16 tháng 6 năm 2026, vẽ nên bức tranh đầy thách thức cho ngân sách đi lại. Giá nhiên liệu máy bay vào đầu tháng 6 đã tăng hơn 40% so với mức tháng 2, trong khi biên lợi nhuận nhà máy lọc dầu đạt mức cao nhất trong hai năm. Để bù đắp mức tăng này, Tập đoàn Qantas và Virgin Australia đã âm thầm giảm tần suất các chuyến bay trên nhiều tuyến phụ như Adelaide–Mount Gambier, Alice Springs–Brisbane và Darwin–Gold Coast, đồng thời tăng giá vé hạng phổ thông khoảng 5%. Mặc dù nhu cầu vẫn mạnh trong dịp lễ Phục sinh và giải đua Grand Prix, ACCC cảnh báo tác động đầy đủ lên giá vé chỉ rõ ràng hơn vào mùa hè ở bán cầu Bắc. Do nhiều vé đã được mua trước vài tháng, doanh thu trung bình trên mỗi hành khách tháng 4 thực tế giảm 3,4%. Các đặt chỗ trước giờ phản ánh mức giá cao hơn, báo hiệu chi phí đi lại tăng cho các doanh nghiệp tổ chức họp và công tác nửa cuối năm. Mặt tích cực là các chỉ số đúng giờ đang cải thiện. Tỷ lệ đến đúng giờ tháng 4 đạt 82,9% – cao nhất kể từ tháng 2 năm 2022 – nhờ thời tiết ổn định và ít hạn chế kiểm soát không lưu. Qantas dẫn đầu ngành với 85,8%, con số mà các quản lý du lịch có thể dùng để cân nhắc giữa lựa chọn hãng bay và giá cả. Cơ quan quản lý cũng ghi nhận sự quan tâm ngày càng tăng từ các hãng mới như Zinc Airlines và Koala Airlines. Dù việc gia nhập thị trường chưa chắc chắn, sự ủng hộ công khai của ACCC gửi tín hiệu tích cực đến nhà đầu tư và nhà hoạch định chính sách về việc chào đón cạnh tranh nhiều hơn. Trong lúc này, các nhóm mua sắm nên xem xét lại ngưỡng chính sách đi lại, trao đổi với các hãng về việc duy trì các mức chiết khấu đã thương lượng trên cơ sở giá vé mới, và khuyến khích nhân viên đặt vé sớm hơn để giảm thiểu tác động của phụ phí nhiên liệu.