호주 경쟁소비자위원회(ACCC)가 2026년 6월 16일 발표한 최신 국내 항공 경쟁 보고서는 이동성 예산에 큰 도전 과제를 제시하고 있습니다. 6월 초 제트 연료 가격은 2월 대비 40% 이상 급등했으며, 정제 마진은 2년 만에 최고치를 기록했습니다. 이에 대응해 콴타스 그룹과 버진 오스트레일리아는 애들레이드-마운트 갬비어, 앨리스 스프링스-브리즈번, 다윈-골드 코스트 등 여러 2차 노선의 운항 횟수를 조용히 줄이고, 일반 이코노미 항공권 요금을 약 5% 인상했습니다. 부활절과 그랑프리 기간 동안 수요는 견조했지만, ACCC는 항공권 가격에 미치는 전체 영향이 북반구 여름철에야 명확해질 것이라고 경고했습니다. 4월 승객당 평균 수익은 이미 몇 달 전에 구매된 티켓이 많아 3.4% 감소했습니다. 앞으로의 예약은 높은 요금 환경을 반영해 하반기 회의 및 프로젝트 출장 비용이 더 가파르게 오를 것으로 보입니다. 긍정적인 점은 신뢰도 지표가 개선되고 있다는 것입니다. 4월 정시 도착률은 82.9%로 2022년 2월 이후 최고치를 기록했으며, 이는 안정된 날씨와 항공 교통 통제 제한 완화 덕분입니다. 콴타스는 업계 최고인 85.8%의 정시 도착률을 기록해, 여행 관리자들이 가격과 항공사 선호도를 저울질할 때 참고할 만한 수치입니다. 규제 당국은 또한 신규 진입을 노리는 Zinc Airlines와 Koala Airlines에 대한 관심이 커지고 있음을 알렸습니다. 진입이 확실하지는 않지만, ACCC의 공개 지지는 투자자와 정책 입안자에게 경쟁 확대가 환영받는다는 신호를 보냅니다. 당분간 구매팀은 여행 정책 기준을 재검토하고, 재조정된 요금 기반에서 협상된 할인 유지에 대해 항공사와 협의하며, 직원들에게 연료 할증료 영향을 줄이기 위해 미리 예약할 것을 권장해야 합니다.
출처: Asian Aviation
