รายงานการแข่งขันสายการบินภายในประเทศล่าสุดของคณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคออสเตรเลีย (ACCC) ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2026 แสดงให้เห็นภาพที่ท้าทายสำหรับงบประมาณการเดินทาง ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินในช่วงต้นเดือนมิถุนายนสูงกว่าระดับในเดือนกุมภาพันธ์มากกว่า 40% โดยมาร์จิ้นของโรงกลั่นน้ำมันอยู่ในระดับสูงสุดในรอบสองปี เพื่อชดเชยราคาที่พุ่งสูง กลุ่มสายการบินแควนตัสและเวอร์จินออสเตรเลียได้ลดความถี่เที่ยวบินในเส้นทางรองหลายเส้นทางอย่างเงียบๆ เช่น อเดเลด–เมาท์แกมเบียร์, อลิซสปริงส์–บริสเบน และดาร์วิน–โกลด์โคสต์ พร้อมกับปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดประมาณ 5% แม้ว่าความต้องการเดินทางยังคงแข็งแกร่งในช่วงอีสเตอร์และการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ ACCC เตือนว่าผลกระทบเต็มที่ต่อราคาตั๋วจะเห็นได้ชัดในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกเหนือ รายได้เฉลี่ยต่อผู้โดยสารลดลง 3.4% ในเดือนเมษายน เนื่องจากตั๋วจำนวนมากถูกซื้อล่วงหน้าหลายเดือน การจองล่วงหน้าตอนนี้สะท้อนสภาพแวดล้อมราคาที่สูงขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าค่าใช้จ่ายการเดินทางสำหรับบริษัทที่จัดประชุมและเดินทางโครงการในครึ่งปีหลังจะสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ดัชนีความตรงต่อเวลาของเที่ยวบินกำลังดีขึ้น การมาถึงตรงเวลาของเดือนเมษายนอยู่ที่ 82.9% ซึ่งเป็นระดับดีที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2022 เนื่องจากสภาพอากาศสงบและข้อจำกัดการควบคุมการจราจรทางอากาศลดลง แควนตัสทำสถิติสูงสุดในอุตสาหกรรมที่ 85.8% ซึ่งผู้จัดการการเดินทางอาจใช้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจเลือกสายการบินเมื่อเทียบกับราคา นอกจากนี้ หน่วยงานกำกับดูแลยังชี้ให้เห็นถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินใหม่อย่าง Zinc Airlines และ Koala Airlines แม้ว่าการเข้าตลาดจะยังไม่แน่นอน แต่การสนับสนุนอย่างเป็นทางการจาก ACCC ส่งสัญญาณถึงนักลงทุนและผู้กำหนดนโยบายว่าต้องการการแข่งขันที่มากขึ้น ในระหว่างนี้ ทีมจัดซื้อควรทบทวนนโยบายการเดินทาง ปรึกษากับสายการบินเพื่อรักษาส่วนลดที่เจรจาไว้ในราคาตั๋วที่ปรับใหม่ และสนับสนุนให้พนักงานจองตั๋วล่วงหน้ายิ่งขึ้นเพื่อลดผลกระทบจากค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง
แหล่งที่มา: Asian Aviation
