ACCC ने चेतावनी दी है कि बढ़ती ईंधन कीमतें ऑस्ट्रेलियाई घरेलू क्षमता को दबा रही हैं और किराए बढ़ा रही हैं।

ऑस्ट्रेलियाई प्रतियोगिता और उपभोक्ता आयोग (ACCC) की नवीनतम घरेलू विमानन प्रतिस्पर्धा रिपोर्ट, जो 16 जून 2026 को जारी हुई, मोबिलिटी बजट के लिए चुनौतीपूर्ण स्थिति दर्शाती है। जून की शुरुआत में जेट ईंधन की कीमतें फरवरी के स्तर से 40 प्रतिशत से अधिक बढ़ गईं, जबकि रिफाइनरी मार्जिन दो वर्षों के उच्चतम स्तर पर थे। इस बढ़ोतरी को कम करने के लिए, कांतास ग्रुप और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने कई द्वितीयक मार्गों—जैसे एडिलेड–माउंट गैम्बियर, एलिस स्प्रिंग्स–ब्रिस्बेन और डार्विन–गोल्ड कोस्ट—पर उड़ानों की संख्या चुपचाप कम कर दी है और मुख्यधारा की इकोनॉमी टिकटों की कीमतों में लगभग पांच प्रतिशत की बढ़ोतरी की है।

हालांकि ईस्टर और ग्रांड प्रिक्स के दौरान मांग मजबूत रही, ACCC ने चेतावनी दी है कि टिकट कीमतों पर इसका पूरा प्रभाव उत्तरी गोलार्ध के गर्मियों में ही स्पष्ट होगा। अप्रैल में औसत प्रति यात्री राजस्व 3.4 प्रतिशत गिरा क्योंकि कई टिकट महीनों पहले खरीदे गए थे। अब आगे की बुकिंग्स उच्च किराया वातावरण को दर्शाती हैं, जो दूसरी छमाही में कॉर्पोरेट मीटिंग्स और प्रोजेक्ट यात्रा के लिए यात्रा लागत में वृद्धि का संकेत देती हैं।



सकारात्मक पहलू यह है कि विश्वसनीयता के आंकड़े सुधर रहे हैं। अप्रैल में समय पर आगमन 82.9 प्रतिशत रहा—जो फरवरी 2022 के बाद सबसे अच्छा है—शांत मौसम और कम एयर ट्रैफिक नियंत्रण प्रतिबंधों के कारण। कांतास ने 85.8 प्रतिशत के साथ उद्योग में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जो यात्रा प्रबंधकों के लिए कैरियर पसंद करते समय मूल्य के मुकाबले एक महत्वपूर्ण तथ्य हो सकता है।

नियामक ने संभावित नए प्रतियोगी Zinc Airlines और Koala Airlines में बढ़ती रुचि को भी उजागर किया है। हालांकि उनकी एंट्री निश्चित नहीं है, ACCC का सार्वजनिक समर्थन निवेशकों और नीति निर्माताओं को संकेत देता है कि अधिक प्रतिस्पर्धा स्वागत योग्य है।

इस बीच, खरीद टीमों को यात्रा नीति की सीमाओं की समीक्षा करनी चाहिए, कैरियर से पुनः मूल्य निर्धारित किराया आधार पर बातचीत कर छूट बनाए रखने का प्रयास करना चाहिए, और कर्मचारियों को ईंधन अधिभार के प्रभाव को कम करने के लिए अग्रिम बुकिंग करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए।