Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (China Railway) dự kiến mạng lưới của họ sẽ phục vụ khoảng 83 triệu lượt hành khách trong giai đoạn từ ngày 18 đến 22 tháng 6 — khoảng thời gian kéo dài năm ngày bao quanh kỳ nghỉ lễ Đoan Ngọ năm nay. Dự báo được công bố vào ngày 18 tháng 6 này cho thấy mức tăng 12% so với năm 2025 và sẽ là kỳ nghỉ Đoan Ngọ đông khách nhất kể từ khi biên giới mở cửa trở lại. Ngày cao điểm dự kiến là thứ Sáu, 19 tháng 6, với khoảng 19 triệu lượt hành trình.
Để đáp ứng lượng khách tăng đột biến, China Railway đã kích hoạt lịch trình giờ cao điểm, nâng số chuyến tàu khởi hành trung bình hàng ngày lên khoảng 13.000 chuyến, bao gồm hàng chục chuyến tàu cao tốc chạy đêm trên các tuyến chính như Bắc Kinh – Thượng Hải, Bắc Kinh – Quảng Châu và Bắc Kinh – Hắc Long Giang.
Lưu lượng di chuyển trong kỳ nghỉ là chỉ số quan trọng phản ánh sự phục hồi rộng lớn hơn của ngành du lịch Trung Quốc. Tàu hỏa vẫn là phương tiện được ưa chuộng cho cả khách công tác và du lịch nhờ giá cả cạnh tranh và mạng lưới tàu cao tốc dày đặc kết nối 95% các thành phố có dân số trên một triệu người.
Các chuyên gia phân tích cho biết nhu cầu tăng mạnh trước kỳ nghỉ Đoan Ngọ còn được thúc đẩy bởi sự gia tăng các cuộc họp doanh nghiệp và chuyến thăm nhà máy bị hoãn lại trong kỳ thi tuyển sinh đại học quốc gia đầu tháng này. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, tần suất tàu tăng thêm mang lại lợi ích thiết thực: các lựa chọn đi về trong ngày giữa các trung tâm sản xuất chính và cảng biển giúp giảm nhu cầu lưu trú qua đêm, trong khi chương trình tàu cao tốc chạy đêm cho phép các lãnh đạo đi lại sau giờ làm việc và đến nơi nghỉ ngơi vào sáng hôm sau.
Tuy nhiên, các công ty có đội ngũ bán hàng phân tán nên chuẩn bị cho tình trạng khan hiếm vé vào các ngày 19 và 22 tháng 6 (ngày cao điểm về) và cân nhắc đặt vé theo nhóm qua module doanh nghiệp trên ứng dụng 12306. China Railway cho biết họ tiếp tục thử nghiệm “lên tàu không giấy” tại 280 nhà ga, cho phép người mang hộ chiếu nước ngoài qua cửa tự động bằng mã QR liên kết với hồ sơ nhập cảnh — sáng kiến này đồng bộ với hệ thống thẻ nhập cảnh kỹ thuật số của Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia.
Hành khách có hộ chiếu được cấp trong vòng 6 tháng gần đây nên kiểm tra dữ liệu đã được đồng bộ trên ứng dụng 12306 ít nhất 24 giờ trước khi khởi hành để tránh phải kiểm tra thủ công.
An toàn và quản lý công suất vẫn là ưu tiên hàng đầu. Nhân viên bổ sung đã được triển khai tại các trung tâm lớn, cùng với các kế hoạch ứng phó khẩn cấp — bao gồm hạn chế tốc độ tạm thời khi mưa lớn — đã được chuẩn bị. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp cần lưu ý khả năng chậm trễ tại các hành lang phía Nam do dự báo mưa mùa.
Tuy nhiên, nhìn chung, các cơ quan giao thông cho biết mạng lưới đang vận hành với tỷ lệ đúng giờ đạt 97%, khẳng định quyết tâm của Trung Quốc trong việc giữ cho giao thông kỳ nghỉ — và nền kinh tế — vận hành suôn sẻ.
Để đáp ứng lượng khách tăng đột biến, China Railway đã kích hoạt lịch trình giờ cao điểm, nâng số chuyến tàu khởi hành trung bình hàng ngày lên khoảng 13.000 chuyến, bao gồm hàng chục chuyến tàu cao tốc chạy đêm trên các tuyến chính như Bắc Kinh – Thượng Hải, Bắc Kinh – Quảng Châu và Bắc Kinh – Hắc Long Giang.
Lưu lượng di chuyển trong kỳ nghỉ là chỉ số quan trọng phản ánh sự phục hồi rộng lớn hơn của ngành du lịch Trung Quốc. Tàu hỏa vẫn là phương tiện được ưa chuộng cho cả khách công tác và du lịch nhờ giá cả cạnh tranh và mạng lưới tàu cao tốc dày đặc kết nối 95% các thành phố có dân số trên một triệu người.
Các chuyên gia phân tích cho biết nhu cầu tăng mạnh trước kỳ nghỉ Đoan Ngọ còn được thúc đẩy bởi sự gia tăng các cuộc họp doanh nghiệp và chuyến thăm nhà máy bị hoãn lại trong kỳ thi tuyển sinh đại học quốc gia đầu tháng này. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, tần suất tàu tăng thêm mang lại lợi ích thiết thực: các lựa chọn đi về trong ngày giữa các trung tâm sản xuất chính và cảng biển giúp giảm nhu cầu lưu trú qua đêm, trong khi chương trình tàu cao tốc chạy đêm cho phép các lãnh đạo đi lại sau giờ làm việc và đến nơi nghỉ ngơi vào sáng hôm sau.
Tuy nhiên, các công ty có đội ngũ bán hàng phân tán nên chuẩn bị cho tình trạng khan hiếm vé vào các ngày 19 và 22 tháng 6 (ngày cao điểm về) và cân nhắc đặt vé theo nhóm qua module doanh nghiệp trên ứng dụng 12306. China Railway cho biết họ tiếp tục thử nghiệm “lên tàu không giấy” tại 280 nhà ga, cho phép người mang hộ chiếu nước ngoài qua cửa tự động bằng mã QR liên kết với hồ sơ nhập cảnh — sáng kiến này đồng bộ với hệ thống thẻ nhập cảnh kỹ thuật số của Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia.
Hành khách có hộ chiếu được cấp trong vòng 6 tháng gần đây nên kiểm tra dữ liệu đã được đồng bộ trên ứng dụng 12306 ít nhất 24 giờ trước khi khởi hành để tránh phải kiểm tra thủ công.
An toàn và quản lý công suất vẫn là ưu tiên hàng đầu. Nhân viên bổ sung đã được triển khai tại các trung tâm lớn, cùng với các kế hoạch ứng phó khẩn cấp — bao gồm hạn chế tốc độ tạm thời khi mưa lớn — đã được chuẩn bị. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp cần lưu ý khả năng chậm trễ tại các hành lang phía Nam do dự báo mưa mùa.
Tuy nhiên, nhìn chung, các cơ quan giao thông cho biết mạng lưới đang vận hành với tỷ lệ đúng giờ đạt 97%, khẳng định quyết tâm của Trung Quốc trong việc giữ cho giao thông kỳ nghỉ — và nền kinh tế — vận hành suôn sẻ.
Nguồn: China Daily / Xinhua
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Đại diện cấp cao Bắc Kinh kiểm tra trạm kiểm soát lớn Huanggang sắp khai trương với hệ thống làm thủ tục nhập cảnh đồng bộ
Mưa đen kèm giông bão khiến Hong Kong tê liệt, làm chậm việc đi lại qua biên giới vào dịp cuối tuần lễ hội thuyền rồng
