
China State Railway Group Co Ltd (China Railway) prévoit environ 83 millions de trajets passagers entre le 18 et le 22 juin, période qui englobe le long week-end de la fête des bateaux-dragons cette année. Cette estimation, publiée le 18 juin, représente une hausse de 12 % par rapport aux niveaux de 2025 et marquerait la période la plus chargée depuis la réouverture des frontières. Le pic de fréquentation est attendu le vendredi 19 juin, avec environ 19 millions de déplacements prévus.
Pour absorber cette affluence, China Railway a mis en place un horaire de pointe augmentant le nombre moyen de départs quotidiens à environ 13 000 trains, incluant plusieurs services nocturnes à grande vitesse sur des axes majeurs comme Pékin–Shanghai, Pékin–Guangzhou et Pékin–Harbin. La mobilité pendant les vacances est un indicateur clé de la reprise générale des déplacements en Chine. Le train reste le mode de transport privilégié tant pour les voyageurs d’affaires que de loisirs, grâce à son rapport qualité-prix et à un réseau à grande vitesse dense reliant 95 % des villes de plus d’un million d’habitants.
Les analystes soulignent que la forte demande avant le week-end de la fête des bateaux-dragons est également stimulée par une reprise des réunions d’entreprise et des visites d’usines, reportées en raison des examens nationaux d’entrée à l’université plus tôt dans le mois. Pour les multinationales, l’augmentation des fréquences offre des avantages concrets: des allers-retours dans la journée entre les centres industriels clés et les ports côtiers réduisent les besoins d’hébergement, tandis que les trains de nuit permettent aux cadres de voyager après les heures de travail et d’arriver reposés le lendemain matin.
Les entreprises disposant d’équipes commerciales réparties doivent toutefois anticiper une pénurie de billets les 19 et 22 juin (pic du retour) et envisager des réservations groupées via le module entreprise 12306. China Railway poursuit également l’expérimentation de l’« embarquement sans papier » dans 280 gares, permettant aux détenteurs de passeports étrangers de franchir les portiques automatiques grâce à un QR code lié à leur enregistrement d’entrée — une initiative en phase avec le système numérique de carte d’arrivée de l’Administration nationale de l’immigration. Les voyageurs dont le passeport a été délivré dans les six derniers mois doivent vérifier la synchronisation de leurs données dans l’application 12306 au moins 24 heures avant le départ pour éviter les contrôles manuels.
La sécurité et la gestion de la capacité restent des priorités. Du personnel supplémentaire a été déployé dans les principaux hubs, et des plans de contingence, incluant des restrictions temporaires de vitesse en cas de fortes pluies, sont en place. Les responsables de la mobilité en entreprise doivent prévoir d’éventuels retards dans les corridors du sud, où des conditions de mousson sont annoncées. Globalement, les autorités de transport indiquent un taux de ponctualité de 97 %, témoignant de la volonté de la Chine de maintenir le trafic des vacances — et l’économie — sur la bonne voie.
Pour absorber cette affluence, China Railway a mis en place un horaire de pointe augmentant le nombre moyen de départs quotidiens à environ 13 000 trains, incluant plusieurs services nocturnes à grande vitesse sur des axes majeurs comme Pékin–Shanghai, Pékin–Guangzhou et Pékin–Harbin. La mobilité pendant les vacances est un indicateur clé de la reprise générale des déplacements en Chine. Le train reste le mode de transport privilégié tant pour les voyageurs d’affaires que de loisirs, grâce à son rapport qualité-prix et à un réseau à grande vitesse dense reliant 95 % des villes de plus d’un million d’habitants.
Les analystes soulignent que la forte demande avant le week-end de la fête des bateaux-dragons est également stimulée par une reprise des réunions d’entreprise et des visites d’usines, reportées en raison des examens nationaux d’entrée à l’université plus tôt dans le mois. Pour les multinationales, l’augmentation des fréquences offre des avantages concrets: des allers-retours dans la journée entre les centres industriels clés et les ports côtiers réduisent les besoins d’hébergement, tandis que les trains de nuit permettent aux cadres de voyager après les heures de travail et d’arriver reposés le lendemain matin.
Les entreprises disposant d’équipes commerciales réparties doivent toutefois anticiper une pénurie de billets les 19 et 22 juin (pic du retour) et envisager des réservations groupées via le module entreprise 12306. China Railway poursuit également l’expérimentation de l’« embarquement sans papier » dans 280 gares, permettant aux détenteurs de passeports étrangers de franchir les portiques automatiques grâce à un QR code lié à leur enregistrement d’entrée — une initiative en phase avec le système numérique de carte d’arrivée de l’Administration nationale de l’immigration. Les voyageurs dont le passeport a été délivré dans les six derniers mois doivent vérifier la synchronisation de leurs données dans l’application 12306 au moins 24 heures avant le départ pour éviter les contrôles manuels.
La sécurité et la gestion de la capacité restent des priorités. Du personnel supplémentaire a été déployé dans les principaux hubs, et des plans de contingence, incluant des restrictions temporaires de vitesse en cas de fortes pluies, sont en place. Les responsables de la mobilité en entreprise doivent prévoir d’éventuels retards dans les corridors du sud, où des conditions de mousson sont annoncées. Globalement, les autorités de transport indiquent un taux de ponctualité de 97 %, témoignant de la volonté de la Chine de maintenir le trafic des vacances — et l’économie — sur la bonne voie.
Source : China Daily / Xinhua
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