中国鉄道運営会社、端午節のラッシュで過去最高の8300万人の乗客数を予測

中国国家鉄路集団有限公司（中国鉄路）は、6月18日から22日までの5日間にわたる今年の端午節の連休期間中、約8300万人の乗客輸送を見込んでいます。6月18日に発表されたこの予測は、2025年の水準を12％上回り、国境再開後で最も混雑する端午節期間となる見込みです。ピークは6月19日金曜日で、約1900万の旅客移動が予定されています。

この需要増に対応するため、中国鉄路はピーク時の特別ダイヤを導入し、1日あたりの平均列車本数を約1万3000本に引き上げます。これには、北京－上海、北京－広州、北京－ハルビンなどの主要幹線での夜行高速列車も多数含まれています。

休日期間の移動は、中国の旅行需要回復の重要な指標です。鉄道は価格競争力と、人口100万人以上の都市の95％を結ぶ密な高速鉄道路線網により、ビジネス・レジャー双方の旅行者にとって依然として最も利用される交通手段です。

アナリストによると、端午節前の強い需要は、今月初めの全国大学入試期間中に延期された企業会議や工場訪問の増加も背景にあります。多国籍企業にとっては、増便により主要製造拠点と沿岸港間の当日往復が可能となり、宿泊の必要が減るほか、夜行新幹線の活用で業務終了後の移動が可能となり、翌朝には疲れを残さず到着できるメリットがあります。

ただし、6月19日と22日（帰路のピーク）にはチケットの入手が困難になるため、分散型の営業チームを持つ企業は12306の法人向けモジュールを利用した団体予約を検討すべきです。

中国鉄路は現在、280駅で「ペーパーレス乗車」を試行中で、外国人旅客は入国記録と連携したQRコードを使い自動改札を通過できます。これは国家移民管理局のデジタル入国カード制度と連動した取り組みです。パスポート発行から6か月以内の旅行者は、出発24時間前までに12306アプリでデータ同期を確認し、手動検査を避けるよう推奨されています。

安全と輸送能力の管理も引き続き重視されており、主要拠点には追加スタッフが配置され、豪雨時の一時速度制限などの緊急対策も整備されています。特に南部のモンスーン地域では遅延の可能性があるため、企業の移動管理者は注意が必要です。

全体として、交通当局はネットワークの定時運行率が97％に達していると報告しており、祝日輸送と経済活動の円滑な維持に向けた中国の強い意志を示しています。