중국국가철도그룹유한공사(중국철도)는 올해 단오절 연휴 기간인 6월 18일부터 22일까지 5일간 약 8,300만 명의 승객이 철도망을 이용할 것으로 예상하고 있다. 6월 18일 발표된 이 전망은 2025년 대비 12% 증가한 수치로, 국경 재개 이후 가장 분주한 단오절 연휴가 될 전망이다. 최고 이용객 수는 6월 19일 금요일로 약 1,900만 건의 여정이 예정되어 있다. 급증하는 수요를 감당하기 위해 중국철도는 출발 편수를 하루 평균 약 1만 3,000회로 늘리는 피크 시간대 운행 시간표를 가동하며, 베이징-상하이, 베이징-광저우, 베이징-하얼빈 등 주요 노선에서 수십 편의 야간 고속열차도 운행한다.
이번 연휴철 이동량은 중국 여행 회복세의 중요한 지표다. 철도는 가격 경쟁력과 인구 100만 이상 도시의 95%를 연결하는 촘촘한 고속철망 덕분에 비즈니스와 레저 여행객 모두에게 선호되는 교통수단이다. 전문가들은 이번 단오절 연휴 전 강한 수요가 이달 초 대학수학능력시험 기간에 연기된 기업 회의와 공장 방문 증가에 힘입은 것이라고 분석한다. 다국적 기업에게는 주요 제조 중심지와 해안 항구 간 당일 왕복 운행이 가능해져 숙박 필요성을 줄이고, 야간 고속열차 프로그램 덕분에 업무 종료 후 이동해 다음 날 아침 편안하게 도착할 수 있는 실질적 이점이 있다.
다만, 분산된 영업팀을 둔 기업은 6월 19일과 22일(귀경 피크) 티켓 부족을 대비해 12306 기업용 모듈을 통한 단체 예약을 고려해야 한다. 중국철도는 280개 역에서 외국인 여권 소지자가 입국 기록과 연동된 QR코드를 이용해 자동 출입구를 통과할 수 있는 ‘무종이 탑승’ 시범사업을 계속 진행 중이며, 이는 국가이민관리국의 디지털 입국 카드 시스템과 연계된다. 최근 6개월 이내 발급된 여권 소지자는 출발 최소 24시간 전에 12306 앱에서 데이터 동기화를 확인해 수동 검사를 피해야 한다.
안전과 수용력 관리도 최우선 과제다. 주요 허브에 추가 인력을 배치하고, 폭우 시 임시 속도 제한 등 비상 대응 계획을 마련했다. 기업 모빌리티 담당자는 몬순 영향이 예상되는 남부 구간에서 지연 가능성을 염두에 둬야 한다. 전반적으로 교통 당국은 철도망이 97%의 정시 운행률을 유지하고 있다고 밝히며, 중국이 연휴 교통과 경제를 안정적으로 운영하겠다는 의지를 강조했다.
이번 연휴철 이동량은 중국 여행 회복세의 중요한 지표다. 철도는 가격 경쟁력과 인구 100만 이상 도시의 95%를 연결하는 촘촘한 고속철망 덕분에 비즈니스와 레저 여행객 모두에게 선호되는 교통수단이다. 전문가들은 이번 단오절 연휴 전 강한 수요가 이달 초 대학수학능력시험 기간에 연기된 기업 회의와 공장 방문 증가에 힘입은 것이라고 분석한다. 다국적 기업에게는 주요 제조 중심지와 해안 항구 간 당일 왕복 운행이 가능해져 숙박 필요성을 줄이고, 야간 고속열차 프로그램 덕분에 업무 종료 후 이동해 다음 날 아침 편안하게 도착할 수 있는 실질적 이점이 있다.
다만, 분산된 영업팀을 둔 기업은 6월 19일과 22일(귀경 피크) 티켓 부족을 대비해 12306 기업용 모듈을 통한 단체 예약을 고려해야 한다. 중국철도는 280개 역에서 외국인 여권 소지자가 입국 기록과 연동된 QR코드를 이용해 자동 출입구를 통과할 수 있는 ‘무종이 탑승’ 시범사업을 계속 진행 중이며, 이는 국가이민관리국의 디지털 입국 카드 시스템과 연계된다. 최근 6개월 이내 발급된 여권 소지자는 출발 최소 24시간 전에 12306 앱에서 데이터 동기화를 확인해 수동 검사를 피해야 한다.
안전과 수용력 관리도 최우선 과제다. 주요 허브에 추가 인력을 배치하고, 폭우 시 임시 속도 제한 등 비상 대응 계획을 마련했다. 기업 모빌리티 담당자는 몬순 영향이 예상되는 남부 구간에서 지연 가능성을 염두에 둬야 한다. 전반적으로 교통 당국은 철도망이 97%의 정시 운행률을 유지하고 있다고 밝히며, 중국이 연휴 교통과 경제를 안정적으로 운영하겠다는 의지를 강조했다.
