Đợt cao điểm du lịch Tết Nguyên đán kéo dài 40 ngày hàng năm của Trung Quốc, gọi là chunyun, chính thức bắt đầu vào thứ Hai và các cơ quan giao thông dự đoán sẽ có tới 9,5 tỷ lượt hành khách di chuyển trước khi kết thúc vào ngày 13 tháng 3. Con số kỷ lục này—gần như mỗi người trên hành tinh đều thực hiện một chuyến đi—phản ánh nhu cầu mãnh liệt về đoàn tụ gia đình sau nhiều năm gián đoạn do đại dịch, cùng với kỳ nghỉ lễ kéo dài 9 ngày bất thường bắt đầu từ khoảng ngày 17 tháng 2.
Giao thông đường bộ tiếp tục chiếm ưu thế: Bộ Giao thông dự kiến xe cá nhân sẽ chiếm khoảng 80% tổng số chuyến đi liên vùng. Để giảm ùn tắc, phí đường cao tốc cho xe khách nhỏ sẽ được miễn trong suốt kỳ nghỉ và hệ thống đảo chiều làn đường linh hoạt sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc chính từ Bắc Kinh, Thâm Quyến và Thượng Hải.
![Trung Quốc Chuẩn Bị Đón Lượng Hành Khách Kỷ Lục 9,5 Tỷ Chuyến Đi Trong Dịp Lễ Hội Mùa Xuân 2026 Bắt Đầu]()
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc đã tăng thêm 426 chuyến tàu hàng ngày và đưa vào hoạt động 120 đoàn tàu cao tốc Fuxing mới với tốc độ 350 km/h, nâng công suất vận tải đường sắt quốc gia lên khoảng 540 triệu chỗ ngồi—tăng 7% so với đỉnh điểm năm ngoái. Cơ quan quản lý hàng không dân dụng đã phê duyệt thêm 2.100 chuyến bay nội địa và khu vực, tập trung vào các tuyến di cư phổ biến như Thâm Quyến - Trùng Khánh và Bắc Kinh - Hắc Long Giang; tổng lượng hành khách hàng không dự kiến đạt 95 triệu lượt.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, đợt tăng đột biến này có những tác động thực tiễn. Các công ty có nhân viên làm việc tại Trung Quốc được khuyến cáo tránh các chuyến đi không cần thiết từ ngày 9 đến 25 tháng 2, khi lưu lượng hành khách đạt đỉnh, và nên đặt vé tàu hoặc máy bay ngay khi hệ thống mở bán (15 ngày trước cho tàu, 30 ngày cho máy bay). Các công ty logistics cũng cảnh báo thời gian giao hàng tại các thành phố cấp thấp có thể tăng gấp đôi trong tuần cao điểm.
Nhu cầu mạnh mẽ bất thường này được các nhà kinh tế xem là dấu hiệu sớm của sự phục hồi niềm tin tiêu dùng, với các nhà phân tích tại CICC ước tính chi tiêu trong kỳ nghỉ cho giao thông, khách sạn và điểm tham quan có thể bơm thêm 120 tỷ nhân dân tệ (tương đương 16,7 tỷ USD) vào nền kinh tế trong nước. Nếu điều này thành hiện thực, nó sẽ là cú hích đáng kể cho tăng trưởng ngành dịch vụ khi Trung Quốc bước vào năm đầu tiên của Kế hoạch 5 năm lần thứ 15.
Giao thông đường bộ tiếp tục chiếm ưu thế: Bộ Giao thông dự kiến xe cá nhân sẽ chiếm khoảng 80% tổng số chuyến đi liên vùng. Để giảm ùn tắc, phí đường cao tốc cho xe khách nhỏ sẽ được miễn trong suốt kỳ nghỉ và hệ thống đảo chiều làn đường linh hoạt sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc chính từ Bắc Kinh, Thâm Quyến và Thượng Hải.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc đã tăng thêm 426 chuyến tàu hàng ngày và đưa vào hoạt động 120 đoàn tàu cao tốc Fuxing mới với tốc độ 350 km/h, nâng công suất vận tải đường sắt quốc gia lên khoảng 540 triệu chỗ ngồi—tăng 7% so với đỉnh điểm năm ngoái. Cơ quan quản lý hàng không dân dụng đã phê duyệt thêm 2.100 chuyến bay nội địa và khu vực, tập trung vào các tuyến di cư phổ biến như Thâm Quyến - Trùng Khánh và Bắc Kinh - Hắc Long Giang; tổng lượng hành khách hàng không dự kiến đạt 95 triệu lượt.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, đợt tăng đột biến này có những tác động thực tiễn. Các công ty có nhân viên làm việc tại Trung Quốc được khuyến cáo tránh các chuyến đi không cần thiết từ ngày 9 đến 25 tháng 2, khi lưu lượng hành khách đạt đỉnh, và nên đặt vé tàu hoặc máy bay ngay khi hệ thống mở bán (15 ngày trước cho tàu, 30 ngày cho máy bay). Các công ty logistics cũng cảnh báo thời gian giao hàng tại các thành phố cấp thấp có thể tăng gấp đôi trong tuần cao điểm.
Nhu cầu mạnh mẽ bất thường này được các nhà kinh tế xem là dấu hiệu sớm của sự phục hồi niềm tin tiêu dùng, với các nhà phân tích tại CICC ước tính chi tiêu trong kỳ nghỉ cho giao thông, khách sạn và điểm tham quan có thể bơm thêm 120 tỷ nhân dân tệ (tương đương 16,7 tỷ USD) vào nền kinh tế trong nước. Nếu điều này thành hiện thực, nó sẽ là cú hích đáng kể cho tăng trưởng ngành dịch vụ khi Trung Quốc bước vào năm đầu tiên của Kế hoạch 5 năm lần thứ 15.
Nguồn: Xinhua News Agency
