Tai nạn đường dây điện khiến toàn bộ tàu tại trung tâm Lausanne dừng hoạt động, làm gián đoạn dịch vụ tuyến Geneva–Zurich và Pháp–Thụy Sĩ trong nhiều giờ

Công ty Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) đã buộc phải tạm dừng toàn bộ hoạt động tàu hỏa qua Lausanne — nhà ga đông khách thứ tư của quốc gia — vào chiều thứ Sáu sau khi một chuyến tàu liên thành phố IC1 làm đứt đường dây điện trên cao khi đến sân ga số 4. Sự cố này đã làm mất nguồn điện cung cấp cho nhiều đường ray, khiến hành lang Đông-Tây nối Geneva và thung lũng Rhône với Bern, Zurich, Basel và tiếp tục đến Đức bị tê liệt. Các dịch vụ tàu quốc tế TGV Lyria giữa Paris/Grenoble và Thụy Sĩ cũng bị hoãn hoặc chuyển hướng qua Biel, trong khi các chuyến tàu vùng Léman Express qua biên giới sang Pháp kết thúc tại Renens. SBB cho biết các chuyến tàu dài tuyến Geneva–Lausanne và Biel–Lausanne phải quay đầu tại Renens, còn các dịch vụ tuyến Plateau kết thúc tại Palézieux hoặc Fribourg. Trên trục Simplon, các chuyến tàu IR90/95 cũng quay đầu tại Vevey. Xe buýt thay thế và chấp nhận vé trên các tuyến metro địa phương được bố trí nhưng công suất có hạn vào thời điểm bắt đầu kỳ nghỉ hè. Các kỹ sư đã làm việc suốt buổi chiều; dịch vụ đầy đủ được khôi phục ngay trước giờ cao điểm buổi tối, tuy nhiên vẫn còn một số trễ nhỏ kéo dài. Đối với những người đi công tác, sự gián đoạn này cho thấy sự mong manh của mạng lưới đường sắt trung tâm và nhánh của Thụy Sĩ: chỉ một sự cố đứt dây điện trên cao ở Lausanne cũng có thể cắt đứt liên kết cao tốc chính Pháp-Thụy Sĩ và buộc phải thay đổi chuyến bay hoặc khách sạn vào phút chót với chi phí cao. Các công ty có kết nối trong ngày đến Sân bay Geneva hoặc khu công nghiệp Rhône-Alps nên luôn dự phòng thời gian và đăng ký nhận cảnh báo đẩy từ SBB cho nhân viên. Sự cố cũng làm nổi bật thách thức của SBB trong việc duy trì cơ sở hạ tầng từ những năm 1960 trong khi vận hành tần suất tàu kỷ lục. Dự án nâng cấp 3,9 tỷ CHF cho nút giao Lausanne (LEB 2027) sẽ bổ sung thêm đường ray qua và một trạm tín hiệu mới, nhưng sẽ không hoàn thành trước năm 2029. Cho đến lúc đó, các nhà điều hành và quản lý di chuyển phải coi đoạn Lausanne–Geneva là điểm dễ bị sự cố duy nhất và chuẩn bị các phương án đa phương tiện — chia sẻ xe, vé máy bay linh hoạt hoặc làm việc từ xa. Những người đi làm qua biên giới từ vùng Pays de Gex và Haute-Savoie của Pháp gặp khó khăn đặc biệt khi các dịch vụ Léman Express ngắn hạn cũng bị cắt giảm. Sự hỗn loạn ngày thứ Sáu có thể làm tăng yêu cầu về hệ thống dự phòng đường dây điện trên cao và cải thiện chia sẻ dữ liệu thời gian thực giữa SBB, SNCF Réseau và TGV Lyria.