Tormenta deja sin electricidad el servicio Hamburgo-Praga, dejando varados durante horas a 630 pasajeros, entre ellos muchos checos, bajo un calor de 40 °C

Fuertes tormentas en el norte de Alemania el sábado por la noche provocaron un grave incidente internacional en el transporte ferroviario que afectó directamente la movilidad checa. Un servicio InterCity operado por České dráhy en la ruta Hamburgo-Praga perdió energía cerca de Karstädt, en Brandeburgo, alrededor de las 19:00 horas, dejando sin aire acondicionado y atrapando a unos 630 pasajeros —entre ellos numerosos turistas checos y viajeros transfronterizos— en vagones sofocantes durante más de cuatro horas. Los servicios de emergencia reportaron temperaturas internas de entre 40 y 50 °C. Con las puertas cerradas por seguridad y sin ventilación, tres pasajeros requirieron atención hospitalaria por problemas circulatorios relacionados con el calor, según el cuerpo de bomberos de Brandeburgo. Se dio prioridad a la evacuación de viajeros vulnerables, incluyendo familias con niños pequeños. Finalmente, una locomotora diésel remolcó el tren hasta Karstädt poco antes de las 23:00, donde un polideportivo fue habilitado como refugio temporal. Deutsche Bahn y ČD organizaron conexiones ICE para continuar el viaje el domingo por la mañana. La avería pone en evidencia las carencias de resiliencia climática en el material rodante de larga distancia: las locomotoras diésel de rescate son escasas y los vagones modernos dependen completamente de la alimentación eléctrica aérea. Los gestores de movilidad deberían actualizar los protocolos de atención al pasajero para incluir contingencias por calor extremo, como reservas portátiles de agua y procedimientos de ventilación de emergencia. Expertos en seguros advierten que las cláusulas por retrasos en viajes pueden no cubrir automáticamente fallos ferroviarios causados por el clima; se recomienda a los viajeros corporativos conservar los recibos de hoteles y transportes alternativos. El incidente también podría reavivar el debate sobre los sistemas biométricos de entrada/salida previstos en Europa: si la avería hubiera ocurrido después del puesto fronterizo de Bad Schandau, pasajeros no comunitarios varados podrían haber excedido sin querer sus permisos de estancia sin visado. Deutsche Bahn ha abierto una investigación, aunque los primeros indicios apuntan a daños por rayos en las líneas de catenaria. Ambas compañías ferroviarias planean revisar los acuerdos de remolque de emergencia antes de la intensa salida vacacional de julio.