Lỗi Phần Mềm Toàn Quốc Ngày 23 Tháng 6 Thắp Lại Cuộc Tranh Luận Về Độ Tin Cậy Của Deutsche Bahn

Bài phân tích chi tiết được Frankfurter Rundschau công bố ngày 30 tháng 6 cho thấy sự cố phần mềm liên tiếp trong mạng radio kỹ thuật số của Deutsche Bahn đã gây ra tình trạng tê liệt vào ngày 23 tháng 6, khiến hàng trăm nghìn hành khách bị mắc kẹt. Sự cố này, làm ngưng trệ tất cả các chuyến tàu đường dài và phần lớn tàu khu vực trong ba giờ, được xác định do một bản cập nhật bảo mật cấu hình sai, ngăn thiết bị cầm tay của lái tàu xác thực với các trạm cơ sở GSM-R. Mặc dù dịch vụ đã được khôi phục, sự việc này làm nổi bật những điểm yếu hệ thống trong kiến trúc CNTT của DB. Tỷ lệ đúng giờ của các chuyến tàu đường dài đã giảm xuống còn 60% từ đầu năm, và Bộ Giao thông Liên bang hiện đang đối mặt với áp lực mới nhằm bảo vệ chương trình đường sắt kỹ thuật số trị giá 45 tỷ euro khỏi các cắt giảm ngân sách chính trị. Đối với các doanh nghiệp quốc tế, độ tin cậy đang trở thành mối quan tâm chiến lược về nhân sự: các chi nhánh Thụy Sĩ được cho là đang dừng các chuyến tàu Đức bị trễ tại Basel để bảo vệ lịch trình của họ, trong khi các nhóm di chuyển toàn cầu phàn nàn rằng các cuộc họp cùng ngày bằng tàu hỏa không còn khả thi. DB cho biết sẽ đẩy nhanh triển khai các kênh dự phòng LTE-M, nhưng các công đoàn cảnh báo việc thiếu nhân lực trong các đơn vị kỹ thuật tín hiệu có thể làm chậm tiến độ. Các nhà phân tích tại Allianz Pro Schiene ước tính mỗi điểm phần trăm giảm về độ đúng giờ gây thiệt hại 150 triệu euro cho nền kinh tế Đức do mất năng suất. Sự cố này có thể củng cố lập luận cho cạnh tranh, bổ sung cho đề xuất giới hạn công suất mới của Bundesnetzagentur. Các bên liên quan sẽ theo dõi xem liệu các vấn đề độ tin cậy kéo dài có khiến khách doanh nhân quay lại sử dụng máy bay nội địa, làm suy yếu các mục tiêu phát triển bền vững hay không.