Khi mùa du lịch chính của châu Âu sắp bắt đầu, Ủy viên Di cư EU Magnus Brunner một lần nữa kêu gọi Berlin gỡ bỏ dần các biện pháp kiểm soát tạm thời tại các cửa khẩu đất liền với Áo, Ba Lan và Cộng hòa Séc, vốn được duy trì từ năm 2024. Phát biểu với báo giới tại Brussels ngày 16/7, ông Brunner cho biết số vụ vượt biên trái phép vào EU đã giảm khoảng một phần ba trong nửa đầu năm 2026 và Hệ thống Tị nạn Chung châu Âu (GEAS) mới cung cấp một bộ lọc biên giới ngoài mạnh mẽ hơn. Đức lần đầu tái áp dụng kiểm tra biên giới do lượng đơn xin tị nạn tăng mạnh và áp lực từ các tuyến di cư phía nam. Việc gia hạn hiện tại — do Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt ký — kéo dài đến giữa tháng 9, trùng với thời điểm cao điểm đi lại của du khách và người đi làm qua biên giới. Các hiệp hội logistics ước tính mỗi lần chậm trễ 10 phút tại biên giới Đức-Áo khiến các nhà vận tải mất khoảng 12 triệu euro mỗi tuần do giảm năng suất. Các nhóm doanh nghiệp và chính quyền nhiều bang cũng đồng tình với lo ngại của Brunner, cảnh báo về tình trạng kẹt xe kéo dài hàng giờ và thiệt hại thương mại. Martin Schulz, cựu Chủ tịch Nghị viện châu Âu, gọi các biện pháp kiểm tra này là “vô lý về mặt kinh tế” và có nguy cơ vi phạm tinh thần tự do đi lại. Hiệp hội Doanh nghiệp Đức (BDI) kêu gọi chính phủ liên bang công bố chiến lược rút lui rõ ràng gắn với các mốc của GEAS để các công ty vận tải có thể lên kế hoạch lịch trình và giao hàng đúng giờ một cách chắc chắn. Với các nhà tuyển dụng có nhân viên di chuyển toàn cầu, việc kiểm soát kéo dài đồng nghĩa với việc công nhân được cử đi, kỹ sư dịch vụ và tài xế chuyển phát nhanh vẫn phải dành thêm thời gian hoặc chọn lộ trình khác, làm tăng chi phí cho chuỗi cung ứng tại Đức. Các bộ phận nhân sự được khuyên nên thông báo cho người đi công tác về khả năng chờ đợi từ 30–60 phút tại các cửa khẩu lớn và mang theo giấy tờ chứng minh tình trạng cư trú ngay cả trong khu vực Schengen để phòng trường hợp bị kiểm tra đột xuất.
Nguồn: Tagesschau
