
主要なヨーロッパの休暇シーズンを前に、EU移民担当コミッショナーのマグヌス・ブルナー氏は、2024年からオーストリア、ポーランド、チェコとの陸上国境で続けられているドイツの一時的な国境管理の段階的撤廃を改めてベルリンに求めました。7月16日にブリュッセルで記者団に対し、ブルナー氏は2026年前半のEUへの不正入国が約3分の1減少したことを挙げ、新たな共通欧州庇護制度(GEAS)がより強力な外部国境のフィルターとなっていると強調しました。
ドイツは、南部の移民ルートからの申請急増を受けて国境検査を再導入しました。現在の延長措置は内務大臣アレクサンダー・ドブリント氏によって署名され、9月中旬まで続く予定で、旅行者や国境を越える通勤者にとって最も混雑する時期と重なっています。物流団体は、ドイツ・オーストリア国境での10分ごとの遅延が貨物業者に週約1200万ユーロの生産性損失をもたらすと試算しています。
経済団体や複数の州政府もブルナー氏の懸念に賛同し、数時間に及ぶ渋滞や貿易損失を警告しています。元欧州議会議長のマルティン・シュルツ氏は、検査は「経済的に無意味」であり、自由移動の精神を損なう恐れがあると指摘しました。産業団体BDIは、GEASの進捗に連動した明確な撤廃計画の公表を連邦政府に求めており、輸送会社がスケジュールやジャストインタイム配送を安心して計画できるようにすることが必要だとしています。
グローバルに人材を動かす企業にとっては、検査の継続が派遣労働者やサービスエンジニア、宅配ドライバーに余分な時間を要するか迂回ルートの選択を強いるため、ドイツ拠点のサプライチェーンのコスト増につながっています。人事部門には、主要な国境で30~60分の待ち時間が発生する可能性を旅行者に周知し、シェンゲン圏内でも居住証明を携帯するよう指導することが推奨されています。
ドイツは、南部の移民ルートからの申請急増を受けて国境検査を再導入しました。現在の延長措置は内務大臣アレクサンダー・ドブリント氏によって署名され、9月中旬まで続く予定で、旅行者や国境を越える通勤者にとって最も混雑する時期と重なっています。物流団体は、ドイツ・オーストリア国境での10分ごとの遅延が貨物業者に週約1200万ユーロの生産性損失をもたらすと試算しています。
経済団体や複数の州政府もブルナー氏の懸念に賛同し、数時間に及ぶ渋滞や貿易損失を警告しています。元欧州議会議長のマルティン・シュルツ氏は、検査は「経済的に無意味」であり、自由移動の精神を損なう恐れがあると指摘しました。産業団体BDIは、GEASの進捗に連動した明確な撤廃計画の公表を連邦政府に求めており、輸送会社がスケジュールやジャストインタイム配送を安心して計画できるようにすることが必要だとしています。
グローバルに人材を動かす企業にとっては、検査の継続が派遣労働者やサービスエンジニア、宅配ドライバーに余分な時間を要するか迂回ルートの選択を強いるため、ドイツ拠点のサプライチェーンのコスト増につながっています。人事部門には、主要な国境で30~60分の待ち時間が発生する可能性を旅行者に周知し、シェンゲン圏内でも居住証明を携帯するよう指導することが推奨されています。
出典: Tagesschau