Công nhân kho hàng Paris-CDG chặn lô linh kiện gửi đến công ty quốc phòng Israel

Hoạt động vận chuyển hàng hóa tại sân bay Paris Charles-de-Gaulle (CDG) đã bị đình trệ đột ngột vào ngày 11 tháng 10 khi nhân viên bốc xếp và nhân viên giao nhận hàng hóa từ chối vận chuyển một lô linh kiện cơ khí dự kiến gửi đến Elbit Systems ở Israel. Cuộc đối đầu này, do ba liên đoàn lao động Pháp phối hợp cùng các tổ chức phi chính phủ ủng hộ Palestine tổ chức, diễn ra chỉ vài ngày sau khi lô hàng tương tự được cho là đã bị gỡ khỏi danh sách chuyến bay của Air France và chuyển sang chuyến bay của El Al. Mặc dù các bộ phận này thuộc danh mục dân sự theo quy định sử dụng kép của EU, các công đoàn cho rằng việc sử dụng cuối cùng trong sản xuất xe bọc thép khiến chúng phải tuân theo sắc lệnh năm 2014 của Pháp hạn chế xuất khẩu vật liệu quân sự. Trong một tuyên bố chung, họ kêu gọi cơ quan hàng không dân dụng (DGAC) và hải quan kiểm tra hàng hóa và xác minh giấy phép xuất khẩu. Air France khẳng định rằng họ "không vận chuyển vũ khí hay đạn dược trên các chuyến bay đến Israel", nhằm tách mình khỏi tranh cãi. Đối với các công ty đa quốc gia vận chuyển hàng hóa giá trị cao hoặc hàng hóa kiểm soát qua CDG, sự việc này là lời nhắc nhở rằng các vấn đề địa chính trị có thể gây ra các cuộc đình công bất ngờ vượt ra ngoài các tranh chấp về lương thưởng truyền thống. Các nhà gửi hàng được khuyên nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình, đảm bảo giấy phép xuất khẩu hợp lệ và chuẩn bị các tuyến đường thay thế qua Amsterdam, Frankfurt hoặc Liège trong trường hợp nhân viên mặt đất Pháp có hành động tương tự. Các chuyên gia pháp lý nhận định việc thực thi kiểm soát xuất khẩu của Pháp đã trở nên nghiêm ngặt hơn kể từ khi Nga xâm lược Ukraine năm 2022; các lô hàng bị các tổ chức phi chính phủ chú ý thường bị kiểm tra ngay tại chỗ. Các công ty vận chuyển linh kiện phụ tùng liên quan đến quốc phòng nên kiểm tra xem điều khoản "dịch vụ gián tiếp" trong Quy định Sử dụng Kép của EU (2021/821) có thể khiến họ chịu trách nhiệm pháp lý ngay cả khi hãng hàng không phủ nhận liên quan hay không. Trong ngắn hạn, cộng đồng vận chuyển hàng hóa tại CDG dự kiến sẽ ít bị gián đoạn hệ thống, nhưng sự kiện này đã làm dấy lên cuộc tranh luận về việc liệu công nhân sân bay có nên áp dụng "điều khoản lương tâm" đối với hàng hóa quốc tế hay không. Những người đi công tác vận chuyển linh kiện quan trọng hoặc mẫu hàng qua Pháp nên theo dõi kênh thông tin của công đoàn và các khuyến cáo của DGAC trước khi gửi hàng nhạy cảm.