पेरिस-शार्ल डे गॉल कार्गो कर्मचारियों ने इजरायली रक्षा कंपनी के लिए भेजे जाने वाले पुर्जों की खेप रोक दी

पेरिस चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे (CDG) पर कार्गो संचालन 11 अक्टूबर को अचानक रुक गया जब रैंप हैंडलर्स और फ्रेट-फॉरवर्डिंग स्टाफ ने इजराइल की एल्बिट सिस्टम्स के लिए भेजे जाने वाले मैकेनिकल कंपोनेंट्स के एक शिपमेंट को लोड करने से इनकार कर दिया। यह गतिरोध तीन फ्रांसीसी श्रम संघों और फिलिस्तीनी समर्थक एनजीओ द्वारा समन्वित किया गया था, और यह उसी शिपमेंट के एयर फ्रांस के मैनिफेस्ट से हटाए जाने और एल अल फ्लाइट को सौंपे जाने के कुछ ही दिन बाद हुआ। हालांकि ये पार्ट्स EU के डुअल-यूज नियमों के तहत नागरिक उपयोग के लिए सूचीबद्ध हैं, यूनियनों का तर्क है कि इनका अंत उपयोग बख्तरबंद वाहनों के निर्माण में होने के कारण ये फ्रांस के 2014 के युद्ध सामग्री निर्यात प्रतिबंध आदेश के अंतर्गत आते हैं। एक संयुक्त बयान में उन्होंने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (DGAC) और कस्टम अधिकारियों से कार्गो की जांच और निर्यात लाइसेंस की पुष्टि करने का आग्रह किया। एयर फ्रांस ने दोहराया कि वह "इजराइल के लिए हथियार या गोला-बारूद नहीं ले जाती", और विवाद से खुद को अलग किया।

जो बहुराष्ट्रीय कंपनियां उच्च-मूल्य या नियंत्रित कार्गो CDG के माध्यम से भेजती हैं, उनके लिए यह घटना याद दिलाती है कि भू-राजनीतिक मुद्दे अंतिम समय में श्रमिक विरोध को जन्म दे सकते हैं, जो पारंपरिक वेतन विवाद से परे होते हैं। शिपर्स को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ें, निर्यात लाइसेंस सुनिश्चित करें, और यदि फ्रांसीसी ग्राउंड स्टाफ इसी तरह की कार्रवाई करे तो एम्स्टर्डम, फ्रैंकफर्ट या लीज़ के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग तैयार रखें।



कानूनी विशेषज्ञ बताते हैं कि रूस के 2022 के यूक्रेन आक्रमण के बाद फ्रांसीसी निर्यात नियंत्रण कड़ाई से लागू हो रहा है; एनजीओ द्वारा चिन्हित शिपमेंट पर अक्सर तुरंत निरीक्षण होता है। रक्षा संबंधित स्पेयर पार्ट्स भेजने वाली कंपनियों को यह जांचना चाहिए कि EU डुअल-यूज नियम (2021/821) की "सेविसेस इंडायरेक्ट्स" क्लॉज उन्हें जिम्मेदार ठहरा सकती है, भले ही एयरलाइन खुद शामिल होने से इनकार करे।

अल्पकाल में, CDG के कार्गो समुदाय को न्यूनतम व्यवस्थित व्यवधान की उम्मीद है, लेकिन इस घटना ने फिर से यह बहस छेड़ दी है कि क्या हवाई अड्डे के कर्मचारी अंतरराष्ट्रीय कार्गो पर "कॉनसाइंस क्लॉज" का प्रयोग करें। फ्रांस के माध्यम से संवेदनशील सामान भेजने वाले व्यापार यात्रियों को यूनियन चैनलों और DGAC की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए।