American Airlines tăng gấp đôi chuyến bay Miami–Rio khi các hãng hàng không Mỹ mở rộng kết nối với Brazil cho mùa đông 2026-27

Sức chứa ghế của Brazil đến Hoa Kỳ sắp tăng mạnh trở lại. Một bài viết ngày 18/10 trên Nomad Lawyer cho biết bốn hãng hàng không lớn nhất Hoa Kỳ—American, United, JetBlue và Southwest—đã công bố lịch bay mùa đông 2026-27 đầy tham vọng, bổ sung hàng chục cặp thành phố mới tại Mỹ Latinh. Nâng cấp nổi bật nhất tại Brazil là quyết định của American Airlines khai thác hai chuyến bay thân rộng hàng ngày trên tuyến Miami (MIA)–Rio de Janeiro/Galeão (GIG) trong suốt mùa cao điểm từ tháng 12 đến tháng 3, khôi phục tần suất trước đại dịch và mang đến cho khách doanh nhân lựa chọn bay sáng hoặc bay đêm.

Đằng sau tin tức này là sự tái cấu trúc lớn hơn về các cửa ngõ kết nối. Trong khi liên kết giữa Rio và Florida từng giảm xuống còn một chuyến mỗi ngày và phải cạnh tranh gay gắt với các chuyến bay một điểm dừng qua Panamá và Bogotá, các nhóm thương mại tại Miami cho biết 273.000 ghế bổ sung hàng năm sẽ ngay lập tức thu hút lại lượng khách doanh nhân có giá trị cao quay về các chuyến bay thẳng. Về phần mình, United đang chuyển công suất sang São Paulo/Guarulhos vào những ngày cao điểm đi lại doanh nghiệp và phối hợp lịch bay mùa đông với đối tác liên doanh Azul để cải thiện kết nối giữa Trung Tây Hoa Kỳ và Brazil.



Sự bùng nổ công suất này được thúc đẩy bởi tỷ lệ lấp đầy kỷ lục trên các chuyến bay xuyên Mỹ (87% trong quý 2 năm 2026, theo dữ liệu của Bộ Giao thông Hoa Kỳ) và nhu cầu hạng thương gia tăng mạnh liên quan đến cuộc bầu cử tổng thống Brazil tháng 10 và sự phát triển của ngành năng lượng ngoài khơi của nước này. Các nhà phân tích hàng không cũng chỉ ra sự ổn định tương đối của đồng real—giữ quanh mức 5,10 real đổi 1 đô la—là động lực thêm cho du khách Mỹ tìm kiếm kỳ nghỉ biển dài ngày với chi phí hợp lý.

Đối với các nhà xuất khẩu và tập đoàn đa quốc gia Brazil, điều này có nghĩa là nhiều lựa chọn kết nối trong ngày hơn qua trung tâm Miami của American và các cửa ngõ Houston, Washington của United, giúp các chuyến công tác 2-3 ngày tại Mỹ trở nên khả thi mà không cần ở lại cuối tuần như trước. Các công ty quản lý du lịch (TMC) tại São Paulo khuyên khách hàng doanh nghiệp nên thương lượng lại giá hợp đồng năm 2027 ngay lúc này, khi các hãng hàng không vẫn còn nhiều chỗ trống vào mùa thấp điểm.

Cuối cùng, các sân bay ở hai đầu tuyến cũng đang chuẩn bị cho sự tăng trưởng này. RioGaleão đã mở lại hai phòng chờ từng đóng cửa trong thời gian COVID-19 và American đã tái triển khai dịch vụ “Five Star” hỗ trợ khách tại Rio. Tại Miami, đội vận hành của American cho biết lượt bay bổ sung đến GIG vẫn nằm trong phạm vi các cổng hiện có, tránh được những rắc rối về điều chỉnh giờ bay như lịch mùa đông năm ngoái.