American Airlines verdubbelt vluchten tussen Miami en Rio terwijl Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hun verbindingen met Brazilië uitbreiden voor winter 2026-27

De capaciteit van vluchten tussen Brazilië en de Verenigde Staten staat op het punt weer flink toe te nemen. In een artikel van 18 oktober in Nomad Lawyer wordt beschreven hoe de vier grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen—American, United, JetBlue en Southwest—agressieve winterroosters voor 2026-27 hebben ingediend, met tientallen nieuwe verbindingen naar Latijns-Amerikaanse steden. De belangrijkste verbetering voor Brazilië is American Airlines’ besluit om gedurende het hoogseizoen van december tot maart twee dagelijkse wide-body vluchten te laten vliegen op de route Miami (MIA)–Rio de Janeiro/Galeão (GIG). Hiermee wordt het aantal vluchten van voor de pandemie hersteld en krijgen zakelijke reizigers zowel een ochtend- als een nachtoptie.

Achter deze kop gaat een bredere herstructurering van de gateways schuil. Waar de verbinding tussen Rio en Florida was teruggevallen tot één dagelijkse vlucht en hevige concurrentie ondervond van één-stop routes via Panama en Bogotá, zeggen handelsgroepen uit Miami dat de extra 273.000 jaarlijkse stoelen direct hoogrenderend zakelijk verkeer terug zullen trekken naar rechtstreekse vluchten. United verschuift op zijn beurt capaciteit naar São Paulo/Guarulhos op drukke zakelijke dagen en stemt de winterroosters af met joint-venturepartner Azul om de verbindingen tussen het Midwesten van de VS en Brazilië te verbeteren.



De capaciteitsuitbreiding wordt gedreven door recordhoge bezettingsgraden op trans-Amerikaanse vluchten (87 procent in Q2 2026, volgens gegevens van het Amerikaanse ministerie van Transport) en een uitzonderlijk sterke vraag naar premiumcabines, mede door de Braziliaanse algemene verkiezingen in oktober en de groeiende offshore-energiesector van het land. Luchtvaartanalisten wijzen ook op de relatieve stabiliteit van de Braziliaanse real—die rond de R$5,10 per dollar blijft—als extra stimulans voor Amerikaanse vakantiegangers die op zoek zijn naar een betaalbare langeafstandszonvakantie.

Voor Braziliaanse exporteurs en multinationals betekent dit praktisch gezien meer mogelijkheden voor aansluitingen op dezelfde dag via American’s hub in Miami en United’s gateways in Houston en Washington, waardoor zakelijke trips van twee tot drie dagen in de VS haalbaar worden zonder het traditionele verblijf in het weekend. Reismanagementbedrijven (TMC’s) in São Paulo adviseren hun zakelijke klanten nu al de contracttarieven voor 2027 te heronderhandelen, zolang luchtvaartmaatschappijen nog onverkochte capaciteit in het laagseizoen hebben.

Tot slot bereiden de luchthavens aan beide kanten zich voor op de toename. RioGaleão heeft twee lounges heropend die tijdens COVID-19 waren gesloten en American heeft zijn “Five Star” meet-and-assist service in Rio weer ingevoerd. In Miami meldt het operationele team van American dat de extra GIG-rotatie binnen de bestaande gateblokken past, waardoor de herplanningsproblemen van het winterrooster van vorig jaar worden vermeden.