Cuộc đình công tàu điện kết hợp ở Saarbrücken bước sang tuần thứ năm, dự kiến kéo dài đến ngày 31 tháng 10

Liên đoàn lái tàu GDL tiếp tục cuộc đình công luân phiên tại Saarbahn, nhà điều hành tàu điện kết hợp ở Saarbrücken, khiến tần suất chạy tàu giảm và một số chuyến bị hủy bỏ kéo dài ít nhất đến ngày 31 tháng 10 năm 2026. Dữ liệu theo dõi đình công cập nhật ngày 20 tháng 10 đánh giá hành động này là “nhỏ,” nhưng cuộc đình công đã bước sang tuần thứ năm và hiện là cuộc ngừng việc duy nhất trong ngành đường sắt tại Đức. GDL bắt đầu nhắm vào Saarbahn từ ngày 23 tháng 9 trong chiến dịch tăng lương toàn quốc, yêu cầu tăng lương 7% và giảm tuần làm việc tiêu chuẩn từ 38 xuống còn 35 giờ cho nhân viên làm ca. Trong khi Deutsche Bahn đã đạt thỏa thuận riêng với GDL vào tháng 8, các chủ sở hữu thành phố của Saarbahn vẫn phản đối do ngân sách khu vực hạn hẹp. Với khách đi công tác, ảnh hưởng mang tính địa phương nhưng rõ ràng: các chuyến tàu điện trên tuyến chính giữa Saarbrücken Hbf và Sarreguemines (Pháp) chạy khoảng 30 phút một chuyến thay vì 15 phút, và một số chuyến sáng sớm bị hủy hoàn toàn. Người đi làm qua biên giới kết nối với tàu TGV hoặc ICE tại Saarbrücken Hbf cần dự phòng thời gian nhiều hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Các quản lý vận tải có nhân viên ở khu vực Saar-Lor-Lux nên theo dõi thông báo đình công hàng ngày và nếu có thể, chuyển hành khách sang xe buýt khu vực hoặc các nhóm chia sẻ xe. Cuộc tranh chấp này nhấn mạnh rủi ro đình công còn tồn tại trong ngành giao thông Đức dù môi trường quan hệ lao động đã ổn định hơn kể từ mùa hè.