ينفذ اتحاد سائقي القطارات GDL إضرابًا متواصلًا في شركة ساربان، مشغل الترام-قطار في ساربرücken، مما يعني استمرار تقليل الفواصل الزمنية بين الرحلات وإلغاء بعض الخدمات بشكل متقطع على الأقل حتى 31 أكتوبر 2026. تصنف بيانات متابعة الإضراب المحدثة في 20 أكتوبر هذا التحرك على أنه "طفيف"، لكن الإضراب مستمر الآن في أسبوعه الخامس وهو الإضراب الوحيد العامل حاليًا في قطاع السكك الحديدية بألمانيا. بدأ اتحاد GDL استهداف ساربان في 23 سبتمبر ضمن حملة وطنية للمطالبة بزيادة الأجور بنسبة 7٪ وتقليل أسبوع العمل القياسي من 38 إلى 35 ساعة للعاملين بنظام الورديات. بينما توصلت شركة دويتشه بان إلى اتفاق منفصل مع الاتحاد في أغسطس، رفضت الجهات البلدية المالكة لساربان ذلك، مشيرة إلى ضيق الميزانيات الإقليمية. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، التأثير محلي لكنه ملموس: تعمل الترامات على الخط الرئيسي بين محطة ساربرücken الرئيسية وسارغمين (فرنسا) بفواصل زمنية تقارب 30 دقيقة بدلاً من 15 دقيقة، ويتم إلغاء بعض الرحلات الصباحية المبكرة بالكامل. يحتاج المسافرون العابرون للحدود الذين يربطون بين قطارات TGV أو ICE في محطة ساربرücken إلى تخصيص وقت إضافي، خاصة خلال ساعات الذروة. ينبغي على مديري التنقل الذين لديهم موظفون في منطقة سار-لور-لوكس متابعة نشرات الإضراب اليومية، وعند الإمكان تحويل المسافرين إلى الحافلات الإقليمية أو مجموعات مشاركة السيارات. تؤكد هذه النزاعات على وجود مخاطر إضراب متبقية في قطاع النقل الألماني رغم مناخ العلاقات الصناعية الأكثر هدوءًا منذ الصيف.
المصدر: Strike Tracker
