De vakbond van machinisten, GDL, zet haar roulerende staking bij Saarbahn, de tramtreinexploitant in Saarbrücken, voort. Dit betekent dat de dienstregelingen met kortere intervallen en sporadische uitval minstens tot 31 oktober 2026 zullen blijven gelden. Volgens de op 20 oktober bijgewerkte stakingstracker wordt de actie als “klein” beschouwd, maar de staking duurt inmiddels vijf weken en is momenteel de enige actieve werkonderbreking in de Duitse spoorsector. GDL begon op 23 september met de acties bij Saarbahn als onderdeel van een landelijke looneis, waarbij ze een loonsverhoging van 7 procent en een verkorting van de standaardwerkweek van 38 naar 35 uur voor ploegendiensten eisen. Terwijl Deutsche Bahn in augustus een aparte overeenkomst met GDL sloot, blijven de gemeentelijke eigenaren van Saarbahn weerstand bieden vanwege krappe regionale budgetten. Voor zakenreizigers is de impact lokaal maar voelbaar: trams op de hoofdroute tussen Saarbrücken Hbf en Sarreguemines (Frankrijk) rijden ongeveer om de 30 minuten in plaats van om de 15 minuten, en sommige vroege diensten worden helemaal geschrapt. Grenspendelaars die overstappen op TGV- of ICE-treinen in Saarbrücken Hbf moeten extra reistijd inplannen, vooral tijdens de spits. Mobiliteitsmanagers met personeel in de Saar-Lor-Lux-regio wordt aangeraden de dagelijkse stakingbulletins goed te volgen en waar mogelijk reizigers over te zetten op regionale bussen of autodeelinitiatieven. Het conflict benadrukt het aanhoudende stakingsrisico in de Duitse transportsector, ondanks een rustiger sociaal-economisch klimaat sinds de zomer.
Bron: Strike Tracker
