La grève du tram-train à Sarrebruck entre dans sa cinquième semaine et se poursuit jusqu'au 31 octobre

Le syndicat des conducteurs de train GDL poursuit sa grève tournante chez Saarbahn, l’opérateur de tram-train à Sarrebruck, ce qui entraîne des fréquences réduites et des annulations sporadiques au moins jusqu’au 31 octobre 2026. Selon les données du suivi des grèves mises à jour le 20 octobre, cette action est qualifiée de « mineure », mais le mouvement est désormais dans sa cinquième semaine et constitue la seule interruption de travail ferroviaire en cours en Allemagne. Le GDL a ciblé Saarbahn depuis le 23 septembre dans le cadre d’une campagne salariale nationale, réclamant une augmentation de 7 % des salaires et une réduction de la semaine de travail standard de 38 à 35 heures pour le personnel en horaires décalés. Alors que la Deutsche Bahn a conclu un accord distinct avec le GDL en août, les propriétaires municipaux de Saarbahn résistent, invoquant des budgets régionaux serrés. Pour les voyageurs d’affaires, l’impact est local mais bien réel: les trams sur la ligne principale entre Sarrebruck Hbf et Sarreguemines (France) circulent environ toutes les 30 minutes au lieu de 15, et certains services tôt le matin sont purement et simplement annulés. Les navetteurs transfrontaliers qui prennent les TGV ou ICE à Sarrebruck Hbf doivent prévoir une marge supplémentaire, surtout aux heures de pointe. Les responsables mobilité des entreprises dans la région Saar-Lor-Lux sont invités à suivre quotidiennement les bulletins de grève et, si possible, à orienter les voyageurs vers les bus régionaux ou le covoiturage. Ce conflit rappelle que le risque de grève subsiste dans le secteur des transports en Allemagne, malgré un climat social plus apaisé depuis l’été.