Mogok Tram-Train Saarbrücken Masuk Minggu Kelima, Berlanjutan Hingga 31 Oktober

Kesatuan pemandu kereta api GDL terus melaksanakan mogok bergilir di Saarbahn, pengendali tram-tren di Saarbrücken, menyebabkan jarak masa perjalanan yang lebih panjang dan pembatalan secara sporadik akan berterusan sekurang-kurangnya sehingga 31 Oktober 2026. Data penjejak mogok yang dikemas kini pada 20 Oktober mengklasifikasikan tindakan ini sebagai “kecil,” namun mogok ini kini memasuki minggu kelima dan merupakan satu-satunya mogok kerja kereta api yang sedang aktif di Jerman. GDL mula menyasarkan Saarbahn pada 23 September sebagai sebahagian daripada kempen gaji nasional, menuntut kenaikan gaji sebanyak 7 peratus dan pengurangan minggu kerja standard daripada 38 kepada 35 jam untuk kakitangan syif. Walaupun Deutsche Bahn mencapai penyelesaian berasingan dengan GDL pada bulan Ogos, pemilik perbandaran Saarbahn menolak tuntutan tersebut dengan alasan bajet wilayah yang ketat. Bagi pelancong perniagaan, kesannya adalah tempatan tetapi nyata: tram di laluan utama antara Saarbrücken Hbf dan Sarreguemines (Perancis) beroperasi pada selang masa kira-kira 30 minit berbanding 15 minit, dan beberapa perkhidmatan awal pagi dibatalkan sepenuhnya. Komuter rentas sempadan yang menyambung ke tren TGV atau ICE di Saarbrücken Hbf perlu memberi masa tambahan, terutamanya pada waktu puncak. Pengurus mobiliti dengan kakitangan di rantau Saar-Lor-Lux disarankan memantau buletin mogok harian dan, jika boleh, mengalihkan pelancong ke bas serantau atau kumpulan perkongsian kereta. Pertikaian ini menegaskan risiko mogok yang masih ada dalam sektor pengangkutan Jerman walaupun suasana hubungan industri lebih tenang sejak musim panas.