
中国南方航空于12月21日确认,其季节性珀斯—广州航线将于2026年4月起转为全年无间断直飞服务。该航线每周运营三班波音787-9航班(周一、周四和周六),年座位数约为85,800个,成为西澳大利亚与中国大陆之间唯一的直达航线。
战略意义:西澳大利亚将中国列为第四大国际游客来源市场;2025财年约有65,000名中国游客在该州消费约4.57亿澳元。将该航线常态化,确保了珀斯矿业、能源和教育等关键行业的空中运输需求,这些行业依赖频繁的高管往返广东制造业中心及中国南方航空覆盖的200多个国内城市网络。
贸易与货运:此次宣布紧随本月珀斯机场与广州白云国际机场签署的姐妹机场备忘录,双方将联合推广腹舱货运能力。这将有利于西澳农产品出口商,尤其是高端海鲜和新鲜农产品,更快进入华南消费市场。
竞争格局:疫情前,珀斯仅有一家中国大陆航空公司运营。中国南方航空此举抢先海南航空和厦门航空的潜在扩张,为其在澳中双边运力谈判重启之际赢得先发优势。旅行社反馈,该航司已通过广州中转将飞往欧洲的联程票价压低,力图击败中东竞争对手。
企业实务建议:矿业领域采用“飞进飞出”模式的企业应更新差旅政策,纳入浦东—珀斯航线及CZ代码共享航班;西行夜间航班时间安排支持30个中国城市的当日转机。旅客还可利用广州24小时免签过境政策,便捷衔接中国境内后续航班。
战略意义:西澳大利亚将中国列为第四大国际游客来源市场;2025财年约有65,000名中国游客在该州消费约4.57亿澳元。将该航线常态化,确保了珀斯矿业、能源和教育等关键行业的空中运输需求,这些行业依赖频繁的高管往返广东制造业中心及中国南方航空覆盖的200多个国内城市网络。
贸易与货运:此次宣布紧随本月珀斯机场与广州白云国际机场签署的姐妹机场备忘录,双方将联合推广腹舱货运能力。这将有利于西澳农产品出口商,尤其是高端海鲜和新鲜农产品,更快进入华南消费市场。
竞争格局:疫情前,珀斯仅有一家中国大陆航空公司运营。中国南方航空此举抢先海南航空和厦门航空的潜在扩张,为其在澳中双边运力谈判重启之际赢得先发优势。旅行社反馈,该航司已通过广州中转将飞往欧洲的联程票价压低,力图击败中东竞争对手。
企业实务建议:矿业领域采用“飞进飞出”模式的企业应更新差旅政策,纳入浦东—珀斯航线及CZ代码共享航班;西行夜间航班时间安排支持30个中国城市的当日转机。旅客还可利用广州24小时免签过境政策,便捷衔接中国境内后续航班。
来源: Aviation24.be