
德国联邦内政部已确认,自2025年9月16日起重新实施的几乎覆盖全国陆地边境的临时边检,将至少持续至2026年3月15日——这是欧盟委员会目前授权的最长期限。该决定于12月22日公布,意味着来自奥地利、捷克、波兰、丹麦、荷兰、卢森堡、法国和瑞士的驾车及乘火车入境德国的旅客,仍将面临联邦警察的随机检查。官员不会在欧盟护照上盖章,但可能要求旅客出示身份证明、住宿或资金证明,并有权拒绝涉嫌非法移民或安全威胁者入境。
内政部长亚历山大·多布林特将此举归因于“巴尔干和中欧路线上的持续二次流动和人口走私”,并指出自边检恢复以来,非法入境人数已下降35%。内政部称此次延长措施是适度且与邻国协调一致的,奥地利、斯洛文尼亚和丹麦也采取了类似措施。
对于企业流动管理者而言,这意味着至少三个月的行政摩擦。尽管最繁忙的通关点(如A3帕绍和A12法兰克福(奥得))的平均检查时间不足十分钟,但货运代理和通勤巴士反映高峰时段排队最长达六公里。往返德波工厂的员工班车现需预留缓冲时间,并携带说明出差目的的证明信。物流协会警告称,每辆卡车仅延误五分钟,每月就会给跨境供应链增加约400万欧元的成本。
对旅客的实用建议依然简单:携带有效护照或欧盟身份证,预留充足的出行时间,并备好工作合同、酒店预订或邀请函。雇主应提醒派遣员工,尽管护照不盖章,逾期停留申根区90/180天规则仍可能被罚款。跨境流动量大的跨国公司可考虑申请联邦警察的“常旅客”卡,以便在指定通道享受简化检查。
内政部长亚历山大·多布林特将此举归因于“巴尔干和中欧路线上的持续二次流动和人口走私”,并指出自边检恢复以来,非法入境人数已下降35%。内政部称此次延长措施是适度且与邻国协调一致的,奥地利、斯洛文尼亚和丹麦也采取了类似措施。
对于企业流动管理者而言,这意味着至少三个月的行政摩擦。尽管最繁忙的通关点(如A3帕绍和A12法兰克福(奥得))的平均检查时间不足十分钟,但货运代理和通勤巴士反映高峰时段排队最长达六公里。往返德波工厂的员工班车现需预留缓冲时间,并携带说明出差目的的证明信。物流协会警告称,每辆卡车仅延误五分钟,每月就会给跨境供应链增加约400万欧元的成本。
对旅客的实用建议依然简单:携带有效护照或欧盟身份证,预留充足的出行时间,并备好工作合同、酒店预订或邀请函。雇主应提醒派遣员工,尽管护照不盖章,逾期停留申根区90/180天规则仍可能被罚款。跨境流动量大的跨国公司可考虑申请联邦警察的“常旅客”卡,以便在指定通道享受简化检查。