
德国旅客在周末迎来了双重打击:机场地勤罢工恰逢欧盟入境/出境系统(EES)首次大规模启用,导致航站楼内排起长龙。根据航班追踪机构OAG的数据,并经德国航空官员确认,12月21日星期六,法兰克福、慕尼黑和杜塞尔多夫机场的平均起飞延误时间达55分钟。
根据EES规定,所有第三国国民首次进入申根区时,必须采集四枚指纹和面部图像,取代传统的护照盖章。德国各大枢纽已安装300多个自助服务终端,但工会代表指出,工作人员数量不足以应对不熟悉流程的旅客,尤其是在经验丰富的地勤人员因争取圣诞奖金罢工的情况下。Verdi工会称,多达2000名行李搬运工和值机员罢工12小时,要求一次性支付500欧元以抵消通胀影响。
对商务旅客而言,这不仅是一天的麻烦。航空公司警告,积压的航班延误可能持续到12月24日。汉莎航空已发布“放心预订”政策,允许免费更改机票。出行管理人员建议来自美国和英国的高管至少提前四小时抵达,使用欧盟“EES Mobile”应用完成预登记,并尽可能使用优先安检通道。
此次事件预示着2026年5月EES全面强制实施后可能出现的状况。依赖频繁临时出差的企业应预留更多时间,并考虑在项目对企业开放后申请注册旅客身份。雇主还应更新差旅政策,明确生物识别信息采集要求,并规定因错过航班产生的改签费用由谁承担。
根据EES规定,所有第三国国民首次进入申根区时,必须采集四枚指纹和面部图像,取代传统的护照盖章。德国各大枢纽已安装300多个自助服务终端,但工会代表指出,工作人员数量不足以应对不熟悉流程的旅客,尤其是在经验丰富的地勤人员因争取圣诞奖金罢工的情况下。Verdi工会称,多达2000名行李搬运工和值机员罢工12小时,要求一次性支付500欧元以抵消通胀影响。
对商务旅客而言,这不仅是一天的麻烦。航空公司警告,积压的航班延误可能持续到12月24日。汉莎航空已发布“放心预订”政策,允许免费更改机票。出行管理人员建议来自美国和英国的高管至少提前四小时抵达,使用欧盟“EES Mobile”应用完成预登记,并尽可能使用优先安检通道。
此次事件预示着2026年5月EES全面强制实施后可能出现的状况。依赖频繁临时出差的企业应预留更多时间,并考虑在项目对企业开放后申请注册旅客身份。雇主还应更新差旅政策,明确生物识别信息采集要求,并规定因错过航班产生的改签费用由谁承担。