
圣诞节前罢工潮与欧盟入境/出境系统(EES)分阶段实施的双重冲击,正导致欧洲大陆旅行陷入混乱——德国的主要机场成为受影响最严重的地区。12月21日星期六,法兰克福、慕尼黑和杜塞尔多夫机场的平均起飞延误时间达55分钟,地勤人员罢工与非欧盟旅客更复杂的护照检查程序叠加,造成了严重拥堵。
根据EES规定,所有第三国旅客首次进入申根区时,必须采集指纹和面部图像,取代传统的护照盖章。尽管德国机场已安装了300多个自助服务终端,但工会表示,工作人员数量不足,无法有效引导旅客完成这一新流程,导致排队时间长达数小时,队伍甚至延伸至航站楼大厅。
此外,12月20日和21日,多家机场的行李处理人员因薪资问题进行了短时“警告性罢工”,迫使汉莎集团取消64个航班并发布改签豁免。ver.di工会威胁称,如果1月谈判失败,将发动全天罢工。
对于假期期间需要在德国调动员工的企业,出行风险管理团队应当:
• 鼓励旅客使用航空公司或机场的预登记应用程序(如有);
• 为非欧盟旅客在德国枢纽机场转机时预留至少90分钟的衔接时间;
• 持续关注1月份地勤和安检人员的罢工投票情况。
EES预计将在2026年4月全面启用后缩短通关时间,但官员们承认,适应期将持续到复活节之前。在此期间,出行管理者需将间歇性罢工和EES带来的拥堵因素纳入审批关键商务出行的考量。
根据EES规定,所有第三国旅客首次进入申根区时,必须采集指纹和面部图像,取代传统的护照盖章。尽管德国机场已安装了300多个自助服务终端,但工会表示,工作人员数量不足,无法有效引导旅客完成这一新流程,导致排队时间长达数小时,队伍甚至延伸至航站楼大厅。
此外,12月20日和21日,多家机场的行李处理人员因薪资问题进行了短时“警告性罢工”,迫使汉莎集团取消64个航班并发布改签豁免。ver.di工会威胁称,如果1月谈判失败,将发动全天罢工。
对于假期期间需要在德国调动员工的企业,出行风险管理团队应当:
• 鼓励旅客使用航空公司或机场的预登记应用程序(如有);
• 为非欧盟旅客在德国枢纽机场转机时预留至少90分钟的衔接时间;
• 持续关注1月份地勤和安检人员的罢工投票情况。
EES预计将在2026年4月全面启用后缩短通关时间,但官员们承认,适应期将持续到复活节之前。在此期间,出行管理者需将间歇性罢工和EES带来的拥堵因素纳入审批关键商务出行的考量。