
巴黎两大主要机场在12月29日再次遭遇严重延误,戴高乐机场共记录了379次航班延误和12次取消,奥利机场则有183次延误和2次取消,数据来自航空分析公司AirHelp。机场运营商巴黎机场集团(Groupe ADP)将此次混乱归咎于雪花纷飞、强劲横风、欧洲空中交通管制流量限制以及节后机组人员短缺等多重因素叠加。
此次扰动波及多家航空公司网络。飞往纽约、迪拜和东京的长途航班错过了转机时间,而法航、易捷航空和北欧航空的欧洲支线航班轮换计划也被打乱。地勤人员难以及时清理停机位上的积雪,导致飞机和机组人员位置错乱。
尽管法国空中交通管制员并未罢工,但圣诞节高峰后人员配置依然紧张。巴黎机场集团警告称,停机位和除冰能力将在1月1日前持续紧张。为应对局面,航空公司已调配备用机组,但任何新的恶劣天气都可能再次引发危机。
商务旅行管理者应密切关注实时数据,确保灵活的酒店预订政策,并准备好铁路替代方案以应对国内短途航班。通过戴高乐机场庞大货运区运输易腐货物的企业,建议在交货时间上预留至少12小时的缓冲。
此次事件也成为巴黎迎接2026年冬奥会旅游高峰的压力测试。巴黎机场集团表示,将加快在2026年第一季度投用更多除冰平台和自动化除雪车辆,以避免本周混乱重演。
此次扰动波及多家航空公司网络。飞往纽约、迪拜和东京的长途航班错过了转机时间,而法航、易捷航空和北欧航空的欧洲支线航班轮换计划也被打乱。地勤人员难以及时清理停机位上的积雪,导致飞机和机组人员位置错乱。
尽管法国空中交通管制员并未罢工,但圣诞节高峰后人员配置依然紧张。巴黎机场集团警告称,停机位和除冰能力将在1月1日前持续紧张。为应对局面,航空公司已调配备用机组,但任何新的恶劣天气都可能再次引发危机。
商务旅行管理者应密切关注实时数据,确保灵活的酒店预订政策,并准备好铁路替代方案以应对国内短途航班。通过戴高乐机场庞大货运区运输易腐货物的企业,建议在交货时间上预留至少12小时的缓冲。
此次事件也成为巴黎迎接2026年冬奥会旅游高峰的压力测试。巴黎机场集团表示,将加快在2026年第一季度投用更多除冰平台和自动化除雪车辆,以避免本周混乱重演。